[实用新型]一种半挂车主梁截面结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及半挂车主梁结构，用于增加主梁强度并降低主梁重量，具体为一种半挂车主梁截面结构。

背景技术

随着国民经济的高速发展，半挂车长途运输的比重越来越大，但传统的重型半挂车已经无法满足国家计重收费的要求，市场迫切要求半挂车轻量化。虽然众多半挂车生产企业采取了各种方式来降低自重，取得了一定效果，但在半挂车主梁结构上并没有很大的改善，只是一味的降低板材的厚度，牺牲了主梁的承载能力。为此，需要设计一种新型的主梁截面结构，即能满足市场的轻量化需求，又能保证主梁自有的强度。

传统的主梁结构主要包括上下设置的翼板以及竖直连接在上下翼板之间的腹板；其中腹板直接通过顶端与上翼板相连接，连接面积小，强度不够。

发明内容

本实用新型为解决目前半挂车主梁强度不足的技术问题，提供一种半挂车主梁截面结构。

本实用新型是采用如下技术方案实现的：一种半挂车主梁截面结构，包括水平设置的上下翼板以及竖直连接在上下翼板之间的腹板；所述腹板顶端水平折弯后形成水平段并通过水平段的顶面连接在上翼板的下方。

本实用新型在保证半挂车主梁的强度的情况下，进一步降低自重。为实现上述目的，本实用新型采取主梁腹板上边折弯后与上翼板焊接的结构，加强了对翼板的支撑，使整个主梁强度增加；即使在上翼板厚度降低的情况下，还能保证主梁具有一定的强度。

    进一步的，所述腹板顶端水平折弯后形成的水平段的前端再向下弯折形成竖直段。

    采用本实用新型后，主梁还能在一定范围内降低自重，提高载货能力，进一步提高了使用过程中的经济效益。

本实用新型有效的增加了腹板上边与上翼板接触位置的强度，在上翼板厚度降低后，仍能够保证主梁还具有一定的强度，相当于减轻了整个主梁的重量。

附图说明

图1本实用新型结构示意图之一。

图2为图1中A放大结构示意图。

图3本实用新型结构示意图之二。

图4为图2中B放大结构示意图。

1-上翼板，2-腹板，3-下翼板，4-水平段，5-竖直段。

具体实施方式

一种半挂车主梁截面结构，包括水平设置的上下翼板以及竖直连接在上下翼板之间的腹板3；其特征在于，所述腹板3顶端水平折弯后形成水平段4并通过水平段4的顶面连接在上翼板1的下方。

所述腹板顶端水平折弯后形成的水平段4的前端再向下弯折形成竖直段5。

    水平段4与竖直段5能有有效支撑上翼板1，并使支撑部位强度提高。