[实用新型]变压器超导热管换热器

说明书

技术领域

本实用新型属于油冷却领域，尤其是涉及一种变压器超导热管换热器。

背景技术

变压器油的比热容大，常做冷却剂使用，尤其是用于变压器的降温，变压器运行时产生的热量使靠近铁芯和绕组的变压器油温度升高，变压器油通过在油箱内的对流进行降温；但变压器在使用过程中发热量大，导致变压器油箱内的变压器油温度升高快进而使得变压器很容易被烧毁。

为了对变压器油进行降温，现有的降温方法是在变压油箱的侧面设置降温管，但该方式进行降温的速度慢，降温面积小，无法及时对变压器油进行有效的降温，导致变压器油箱内的变压器烧毁；此外现有的一些降温方式虽对此做出了一些改进，但其降温效果不佳，结构复杂，成本高，还难以实现。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有技术的不足，提供一种降温速度快，效果好的变压器超导热管换热器。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：一种变压器超导热管换热器，包括Y形进油管和Y形出油管，所述Y形进油管具有一与变压器油箱出油端连接的前进油口和两前出油口，Y形出油管具有一与变压器油箱进油端连接的后出油口和两后进油口，两前出油口和两后进油口之间分别连接两换热管；前进油口和后出油口通过末端法兰盘与变压器油箱连接；所述两换热管上部沿轴向均布有超导热管，该超导热管具有插入换热管内的吸热端和穿出换热管顶壁的散热端；该吸热端插至换热管的底部，换热管底部形成容纳吸热端的定位凹槽；各超导热管的散热端均穿设于同一散热翅片，该散热翅片沿散热端长度方向等间距设置；所述两换热管穿设于一固定架的下部，超导热管位于固定架的上部，所述固定架上部位于散热端两侧沿轴向均布有散热风扇；所述Y形进油管与两换热管之间法兰连接一电磁阀；还包括一设于固定架上的控制箱，所述控制箱与电磁阀、散热风扇连接。设置Y形进油管和Y形出油管只需在变压器油箱上设置两个接口就可实现对变压器油箱的循环降温，同时实现2根换热管的安装，当其中一个换热管损坏时可通过另一个换热管进行散热，当油温很高时也可两个换热管同时工作实现快速散热；设置超导热管的导热速度快，降温效果好，将吸热端插至换热管底部，增强了吸热效果；而设置凹槽方便安置吸热端底部，避免变压器油流动而影响超导热管的稳定性；将各超导热管的散热翅片均穿设于同一散热翅片，最大程度上增大了散热面积，增强散热效果，且方便生产，可实现快速安装、拆卸，设置多片散热翅片，进一步增强了散热效果；设置散热风扇，且将散热风扇设于散热端的两侧，加快了散热翅片和超导热管散热端表面的气体流动，进而加快的散热速度，设置固定架方便安置散热风扇；而将散热风扇均匀，散热面积大，效果好，且散热均匀；电磁阀可方便控制换热管的开启与关闭，进而控制对变压器油的降温操作；控制箱可对整个散热器的散热进行控制。

作为优选，所述固定架包括一穿设于两换热管进油一端的前端板、一穿设于两换热管出油一端的后端板及两分别设于换热管两侧的中间固定板；两中间固定板的两端连接前端板和后端板，沿垂直于所述中间固定板的方向穿设有套筒，所述套筒内形成容纳所示散热风扇的散热通道，所示套筒末端设有过滤网。该固定架结构简单，容易生产，且安装拆装方便，同时可在中间板上安置散热风扇，设置前端板和后端板实现对中间板的固定，换热管的顶部和底部可于外界相通，加快气体的交换，实现快速散热；而设置套筒可容纳散热风扇，可对散热风扇起到支撑作用；过滤网可防止外界杂质进入散热风扇内影响散热风扇的正常使用。

作为优选，所述Y形进油管的前进油口连接变压器油箱上部，所述Y形出油管的后出油口连接变压器油箱上。变压器油箱内的热油上升冷油下降，而该设置能最充分对变压器油箱内的变压器油进行降温。

作为优选，所述两前出油口和两后进油口均具有连接两换热管的中间法兰盘。该方式连接稳定牢固。

综上所述，本实用新型具有以下优点：超导热管的导热速度快；凹槽使超导热管的安装稳定性；该结构的散热翅片，最大程度上增大了散热面积；散热风扇加快了散热翅片和散热端表面的气体的散热速度。 

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一；

图2为本实用新型的主视图；

图3为本实用新型的结构示意图二；

图4为本实用新型的散热管剖视图；

图5为本实用新型的散热翅片结构示意图；

图6为本实用新型的超导热管和散热管结构示意图。

具体实施方式