[实用新型]带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器

说明书

技术领域：

本实用新型涉及一种带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器。

背景技术：

起重机械作为大型工业生产、冶金技术、机械设备中重要的起吊设备，因此企业对其安全性与可靠性的要求也是较高的。起重机械运行过程中有最大行程幅度，起重机械水平位移在生产过程中需要约束时，往往使用行程限位器，通过限位器的约束能保证设备设施安全运行。行程限位器还可使用在移动操作台轨道边缘等其他设备上。

市面上所有的行程限位器能达到应有的效果，但是目前存在的问题是：在企业对起重设备定期检查中发现，大部分起重机行程限位器控制线路已经损坏或者控制回路未接入控制柜，导致行程限位器形同虚设，行程限位器在工作过程中是否处于正常工作状态不能被明确指示，增加了设备设施运行的危险程度。对于机械操作人员或指挥者而言，不能及时有效的判断出限位器是否处于正常工作状态，后果是使运行到极限位置大车无法正常停车，最终会影响企业的运营安全和运营效率。

实用新型内容：

本实用新型的目的是提供一种带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器。

上述的目的通过以下的技术方案实现：

一种带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器，其组成包括：限位器上面板，所述的限位器上面板与状态指示灯A连接，所述的限位器上面板与限位器右侧面板连接，所述的限位器右侧面板与滚子摇动臂连接，所述的滚子摇动臂与触点开关连接，所述的触点开关与所述的状态指示灯A串联在常闭触点线路中，所述的常闭触点线路穿过电流互感器。

所述的带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器，所述的触点开关与状态指示灯B并联在常开触点线路中，所述的常开触点线路穿过电压互感器。

有益效果：

1.本实用新型具有常开和常闭多触点限位开关，内部集成互感器，通过线路内部电流（电压）感应出电流（电压）来驱动发光元件的亮暗。常闭触点线路上穿过电流互感器，常开触点两端并联有电压互感器，互感器的二次绕阻线圈与一个发光元件相连。当设备需要利用常闭触点接线时，电流互感器感应电流使得发光元件（状态指示灯A）发光，该状态指示常闭线路连接良好；当设备需要利用常开触点连接时，电压互感器感应电压使得所连接的发光集成元件（状态指示灯B）发光，该状态指示常开线路良好；对于部分设备即用到常开触点也用到常闭触点接线，则两个指示元件都发光指示整个状态线路良好。限位装置在触碰时，状态指示灯短暂变暗复位之后指示灯正常发光。

本实用新型在原有的行程限位器中加入状态指示灯，通过指示灯的亮灭来直接显示出限位器装置是否处于正常工作状态。克服了现有限位器缺点，利用互感器原理将发光元件安装在限位器顶盖，使得工作人员在操作设备之前通过观察发光元件的亮灭信号来判断整个系统的安全状况。当发光元件发光时显示整个限位器系统处于良好的运行状况中；当在操作前观察到发光元件不亮时说明限位器失效，不能保证整个系统安全运行。发光元件安装在凸出于限位器外壳面，增大了发光面积使操作人员更容易识别。应用本实用新型时，可以保证起重机械安全运行。

附图说明：

附图1是本实用新型双触点行程限位器的结构示意图。

附图2是附图1的侧视图。

附图3是本实用新型的内部原理图。

具体实施方式：

实施例1：

一种带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器，其组成包括：限位器上面板，所述的限位器上面板1与状态指示灯A，件号：14连接，所述的限位器上面板1与限位器右侧面板5连接，所述的限位器右侧面板5与滚子摇动臂4连接，所述的滚子摇动臂4与触点开关16连接，所述的触点开关16与所述的状态指示灯A，件号：14串联在常闭触点线路20中，所述的常闭触点线路20穿过电流互感器13。

当起重机械到达最大行程位置时，所述的滚子摇动臂4被推动，使触点开关16的动触点10与静触点17断开，状态指示灯A，件号：14变暗。

实施例2：

带有系统可靠状态指示灯的起重机械行程限位器，所述的触点开关16与所述的状态指示灯B，件号：15并联在常开触点线路19中，所述的常开触点线路19穿过电压互感器12。