[实用新型]一种汽车变速器选换挡传感器装置

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车自动控制技术领域，用于汽车手动挡变速器的选换挡信号采集。

背景技术

传感器是能感受规定的被测量并按照一定的规律转换成可用信号的器件或装置，通常由敏感元件和转换元件组成。汽车上使用传感器非常广泛，其主要功能是将非电量信号转换成电量信号，主要有温度传感器、压力传感器、转速及位置传感器、氧传感器等。汽车传感器按其工作原理可分为：电阻、电容、电感、电压、霍尔、光电、光栅、热电偶等。其中电阻式、霍尔式传感器由于成本低、工作可靠等优点被广泛采用。

  汽车手动挡变速器由于换挡摇臂既做轴向运动，又做旋转运动，但空间有限，所以信号采集难度大，一般的采集装置外形尺寸大、占空间，结构复杂、成本高。

发明内容

本实用新型提供一种汽车变速器选换挡传感器装置，以解决目前存在的外形尺寸大、占空间、结构复杂的问题。

本实用新型采取的技术方案是：选挡传感器和换挡传感器分别与支架固定连接，护板与支架固定连接，选挡拨片的轴与选挡传感器的轴卡接,该选挡拨片通过卡簧一与支架转动连接, 换挡拨片的轴与换挡传感器的轴卡接,该换挡拨片通过卡簧二与支架转动连接, 选挡拨片和换挡拨片中间分别有滑槽、呈90度角安装，拨片连接销分别穿过选挡拨片和换挡拨片的滑槽。

本实用新型的优点是结构新颖，在一个支架上安装两个转角传感器，通过变速器换挡摇臂选挡和换挡动作，分别触发两个传感器产生信号，传送给电控单元，工作可靠，便于制作和安装，整体外形小巧，便于在变速器上布置，成本低。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

 图2是图1俯视图；

 图3是图1的A-A剖视图；

图4是本实用新型使用状态参考图。

具体实施方式

选挡传感器2和换挡传感器3分别与支架1固定连接，护板4与支架1固定连接，选挡拨片5的轴与选挡传感器2的轴卡接,该选挡拨片5通过卡簧一8与支架转动连接, 换挡拨片6的轴与换挡传感器3的轴卡接,该换挡拨片6通过卡簧二9与支架转动连接, 选挡拨片5和换挡拨片6中间分别有滑槽、呈90度角安装，拨片连接销7分别穿过选挡拨片5和换挡拨片6的滑槽。

工作原理：传感器支架1固定在变速器上，拨片连接销7固定在换挡摇臂10上，与换挡摇臂10一起运动，当拨片连接销7上下运动时带动选挡拨片5转动，同时在换挡拨片6的滑槽内滑动，因此换挡拨片6不产生转角；当拨片连接销7左右运动时带动换挡拨片6转动，同时在选挡拨片5的滑槽内滑动，因此选挡拨片5不产生转角。

通过转动选挡拨片5, 选挡传感器2产生角位移，从而产生电信号；通过转动换挡拨片6，换挡传感器3产生角位移，从而产生电信号。如附图4所示，换挡摇臂10选挡时沿换挡轴11轴向运动，触发选挡传感器2产生信号；换挡时绕换挡轴11中心旋转，触发挡位传感器3产生信号，护板4保证拨片连接销7的运动空间不被其他管线等干扰。