[实用新型]一种非开挖式铺管运输车

权利要求书

1.一种非开挖式铺管运输车，包括底盘车总成(1)、翻转架总成(2)、减震装置总成(3)、移动架总成(4)、伸缩液压缸(5)、支撑液压缸(6)、举升液压缸(7)、辅助举升液压缸(8)，其特征在于，底盘车总成(1)与翻转架总成(2)通过底盘车总成(1)尾部铰接进行连接；翻转架总成(2)与移动架总成(4)通过伸缩液压缸(5)相连接，同时移动架总成(4)上的滚轮(406)内嵌于翻转架总成(2)里的滑道滚槽内；减震装置总成(3)则焊接在移动架总成(4)上的凹槽(408)内；通过螺栓连接将两个支撑液压缸(6)对称固定在底盘车总成(1)的尾部；举升液压缸(7)与辅助举升液压缸(8)都是通过铰接与底盘车总成(1)进行连接，其中举升液压缸(7)的另一端同样通过铰接与翻转架总成(2)的支撑块(211)进行连接。

2.根据权利要求书1所述的一种非开挖式铺管运输车，其特征在于，所述的底盘车总成(1)，包括止推块(101)、防护栏(102)、铰接座(103)、耳座(104)、车底盘(105)，其所述的止推块(101)、防护栏(102)、铰接做(103)、耳座(104)都是通过焊接与车底盘(105)进行连接。

3.根据权利要求书1所述的一种非开挖式铺管运输车，其特征在于，所述的翻转架总成(2)，包括第一横梁(201)、纵梁(202)、第一加强板(203)、第二加强板(204)、第二横梁(205)、第三加强板(206)、支撑柱(207)、第四加强板(208)、U型横梁(209)、耳座(210)、支撑块(211)、加强侧板(212)，其所述的第一横梁(201)、纵梁(202)、第二横梁(205)、U型横梁(209)经两两焊接成一方形翻转架框；第 一加强板(203)、第二加强板(204)、第三加强板(206)、第四加强板(208)则均匀的焊接在方形翻转架框的底部；支撑块(211)与加强侧板(212)焊接成一整体再焊接在方形翻转架框的两侧；长短不一的支撑柱(207)则均匀的焊接在加强侧板(212)的内部。

4.根据权利要求书1所述的一种非开挖式铺管运输车，其特征在于，所述的减震装置总成(3)，包括减震板(301)、橡胶板(302)、转轴(303)、第一连接板(304)、第二连接板(305)、连接弹簧(306)、箱板(307)，其所述的减震板(301)与橡胶板(302)通过超强聚氨酯胶粘剂进行粘接成一整体；转轴(303)与减震板(301)中的孔则是通过轴孔的间隙配合连接；第一连接板(304)的一端与减震板(301)焊接成一体，另一端则与连接弹簧(306)的一端连接，连接弹簧(306)的另一端则与第二连接板(305)的一端连接；此减震装置总成(3)为对称结构，另一端的结构连接与上述连接方式相同。

5.根据权利要求书1所述的一种非开挖式铺管运输车，其特征在于，所述的移动架总成(4)，包括挂耳(401)、第一移动横梁(402)、第一移动纵梁(403)、第二移动横梁(404)、第三移动横梁(405)、滚轮(406)、第二移动横梁(407)、凹槽(408)，其所述的第一移动横梁(402)、第一移动纵梁(403)、第三移动横梁(405)、第二移动横梁(407)之间两两焊接成一方形移动架，而第二移动横梁(404)则焊接在方形移动架中间；四个滚轮(406)的轴固定在方形移动架上，而四个挂耳(401)则焊接在方形移动架上。