[实用新型]碳罐滤清装置及包含该碳罐滤清装置的燃油发动机系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及燃油发动机系统中的碳罐滤清装置。

背景技术

汽油是一种易挥发的液体，在常温下，汽车燃油箱内经常充满燃油蒸汽，这会增加油箱内部的压力，当压力到达一定值时就会产生危险。为此，人们在油箱与发动机之间设置了碳罐，碳罐内有活性碳，可以吸附油箱中的燃油蒸汽，防止燃油蒸汽进入大气，并使外界新鲜空气通过碳罐进入到油箱，使油箱保持良好的通风性。在发动机运转时，碳罐电磁阀适时打开，使碳罐内的燃油蒸汽被重新倒入气缸内燃烧，以达到节约燃油和环保的目的。

进一步地，由于空气中会有杂质，通过碳罐直接进入油箱，会对油箱造成损坏，因此通常会在碳罐上安装有碳罐滤清器，将空气先行进行过滤，提高空气的清洁率，以获得高效率的发动机工作状况。

传统的碳罐滤清装置的出气管是固定的，无法移动，从而导致碳罐滤清器和碳罐的连接位置受到局限，不够灵活。

实用新型内容

基于此，有必要针对碳罐滤清器和碳罐连接的灵活性问题，提供一种碳罐滤清装置和一种燃油发动机系统。

一种碳罐滤清装置，包括筒状罐体、滤芯和排气管，所述滤芯设置在所述罐体内并将所述罐体的内部空间分隔为清洁侧和非清洁侧，所述排气管设置在所述罐体的一个端部并连通所述清洁侧，所述排气管包括沿所述罐体径向延伸的至少一个远端，且所述排气管可相对于所述罐体绕所述罐体的轴转动。

在其中一个实施例中，所述罐体包括壳体和顶盖，所述顶盖用于关闭位于所述壳体的一个端部，并可相对于所述壳体绕所述罐体的轴转动，所述排气管固定在所述顶盖上。

在其中一个实施例中，所述顶盖包括环状挡边，所述环状挡边从所述顶盖的外边缘轴向地向下延伸，用于在所述顶盖与所述壳体连接时嵌套在所述壳体内部；所述壳体内壁的上端处设置有相应的钩齿，所述钩齿用于在所述顶盖与所述壳体连接时对嵌套在所述壳体内的环状挡边进行限位。

在其中一个实施例中，所述环状挡边的外表面上具有环状凹槽，该凹槽具有适于配合所述钩齿的尺寸。

在其中一个实施例中，所述壳体的侧壁上开有缝隙，所述缝隙位于所述钩齿的下方。

在其中一个实施例中，所述缝隙为多条缝隙，所述多条缝隙延周向延伸。

在其中一个实施例中，还包括进气口，所述进气口连通所述非清洁侧，所述进气口设置在所述顶盖上。

在其中一个实施例中，所述进气口为多条缝隙，所述多条缝隙排列成环状。

在其中一个实施例中，所述滤芯密封地固定在所述顶盖下方。

一种燃油发动机系统，包括碳罐滤清装置，所述碳罐滤清装置包括排气管和罐体，所述排气管可相对于所述罐体绕所述罐体的轴转动。

上述碳罐滤清装置，能够方便地和碳罐连接，不受具体位置的束缚，更加灵活。

上述燃油发动机系统，结构灵活，安装方便。

附图说明

图1为本实用新型一个实施例的碳罐滤清装置的俯视图；

图2为图1所示的碳罐滤清装置沿图1中BB方向的啮合位置的剖面图；

图3为图2所示的碳罐滤清装置的分离位置的剖面图。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施的限制。

请参见图1、图2和图3；图1为本实用新型的一个实施例的俯视图，图2和图3，分别为本实用新型碳罐滤清装置的一个实施例沿图1中BB方向的剖面图，图2为顶盖和壳体啮合位置的剖面图，图3为顶盖和壳体分离位置的剖面图。如图所示，该碳罐滤清装置包括筒状罐体100、滤芯300和排气管200，滤芯300设置在罐体100内并将罐体100的内部空间分隔为清洁侧140和非清洁侧130，排气管200设置在罐体100的一个端部并连通清洁侧140，排气管200包括径向延伸的至少一个远端，且排气管200可绕罐体100的轴转动。这样当该碳罐滤清装置和碳罐连接时，可以不受碳罐滤清装置与碳罐的相对位置的限定，能够更加灵活，方便安装。