[实用新型]一种机油标尺的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型属于发动机润滑系统领域，具体地说，涉及一种机油标尺的安装结构。

背景技术

机油标尺是发动机上的一组重要零部件，用于检测发动机内的机油量是否处于机油标尺规定的刻度范围内，以此判断机油量是否满足发动机的运行要求。

现有的机油标尺通常采用密封圈进行防松和限位，但有以下几个实际情况会降低密封圈的可靠性：1、发动机的温度变化会加剧密封圈老化；2、发动机运行产生机械抖动，会导致机油标尺在标尺管内转动、跳动，甚至从标尺管内脱落；3、机油腔内部的压力大于密封圈与标尺管内壁之间的静摩擦力时，机油标尺会被压力冲出。因此，采用密封圈对机油标尺进行防松和限位不太可靠。

实用新型内容

针对现有技术中上述的不足，本实用新型提供防松和限位更加可靠的机油标尺的安装结构。

为了达到上述目的，本实用新型采用的解决方案是：一种机油标尺的安装结构，包括机油标尺、标尺管和密封圈，机油标尺包括依次固定连接的拉环、连接杆和标尺杆，连接杆上设置环槽，环槽内镶嵌密封圈，在拉环和连接杆之间设置密封盖，密封盖边缘对称设置2个卡扣，标尺管管口外边缘设置与卡扣配合使用的凸缘；连接杆表面对称设置有2个限位凸台，2个限位凸台位于密封盖和环槽之间；标尺管内壁设置有与限位凸台配合使用的2个限位槽。

进一步地，限位凸台和环槽之间的连接杆设置有圆锥段；标尺管内设置与圆锥段的锥度相同的圆锥孔。

本实用新型的有益效果是，密封盖覆盖在标尺管管口，初步地防止灰尘进入机油；密封盖上的卡扣扣在标尺管管口的凸缘上，能够起到防松作用，防止机械抖动导致的机油标尺跳动，以及抵御机油腔内部的压力；机油标尺上的限位凸台卡在标尺管内部的限位槽内，防止机油标尺的随意转动，且使得机油标尺相对发动机的角度整齐统一。连接杆的圆锥段与标尺管的圆锥孔的配合使用能够进一步起到密封作用。

附图说明

图1为本实用新型的左视图。

图2为图1的A-A方向的全剖图。

图3为本实用新型中机油标尺的主视图。

图4为本实用新型中标尺管的主视图。

图5为图4的B-B方向的全剖图。

附图中：

1—机油标尺；101—拉环；102—连接杆；103—标尺杆；104—环槽；105—密封盖；106—卡扣；107—限位凸台；108—圆锥段；2—标尺管；201—凸缘；202—限位槽；203—圆锥孔；3—密封圈。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步描述：

本实用新型提供一种机油标尺的安装结构，如附图1和附图2所示，包括机油标尺1、标尺管2和密封圈3，机油标尺1包括依次固定连接的拉环101、连接杆102和标尺杆103，连接杆102上设置环槽104，环槽104内镶嵌密封圈3，在拉环101和连接杆102之间设置密封盖105，密封盖105覆盖在标尺管2管口，初步地防止灰尘进入机油。

如附图2和附图4所示，密封盖105边缘设置2件卡扣106，2件卡扣106对称分布，标尺管2管口外边缘设置与卡扣106配合使用的凸缘201，卡扣106扣在标尺管2管口的凸缘201上，能够起到防松作用，防止机械抖动导致的机油标尺1跳动，以及抵御机油腔内部的压力。

如附图3所示，在密封盖105和环槽104之间的连接杆102表面设置限位凸台107，限位凸台107与连接杆102构成一体结构，限位凸台107设置为对称分布的2件；如附图5所示，标尺管2内壁设置与限位凸台107配合使用的2个限位槽202，限位凸台107卡在限位槽202内，防止机油标尺1的随意转动，且使得机油标尺1相对发动机的角度整齐统一，且保证拉环101上面的字母标示“ENGINE OIL”正对观察者，在复杂的机械环境内直观的表明机油标尺1的具体位置。

如附图3所示，限位凸台107和环槽104之间的连接杆102设置有圆锥段108；如附图5所示，标尺管2内设置与连接杆102的圆锥段108锥度相同的圆锥孔203，连接杆102的圆锥段108与标尺管2的圆锥孔203的配合使用能够进一步起到密封作用。