[实用新型]一种汽车动力总成悬置

权利要求书

1.一种汽车动力总成悬置，包括支架、设置在所述的支架上的第一橡胶主簧和第二橡胶主簧，所述的支架上设置有用于安装所述的第一橡胶主簧的上下贯穿的安装腔，其特征在于所述的第一橡胶主簧包括第一支撑主簧和第二支撑主簧，所述的第一支撑主簧和所述的第二支撑主簧对称设置，所述的第一支撑主簧的外侧和所述的第二支撑主簧的外侧分别硫化有插片，所述的安装腔的两侧分别设置有与所述的插片相匹配的卡槽，所述的卡槽之间的直线距离小于所述的插片之间的直线距离，所述的第一橡胶主簧压入所述的安装腔内并通过所述的插片铆接在所述的卡槽上，所述的第一橡胶主簧固定在所述的安装腔内。

2.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成悬置，其特征在于所述的第一橡胶主簧中间设置有内芯子，所述的第一橡胶主簧还包括第一撞块和第二撞块，所述的第一撞块和所述的第二撞块对称设置在所述的内芯子的两端，所述的第一撞块的外表面与所述的安装腔的内侧壁之间具有间距，所述的第二撞块的外表面与所述的安装腔的内侧壁之间具有间距。

3.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成悬置，其特征在于所述的支架上部对称设置有第一安装槽，所述的第一安装槽上设置有第一防撞块，所述的第一防撞块包括第一防撞块本体和第一防撞块安装板，所述的第一防撞块本体硫化在所述的第一防撞块安装板上，所述的第一防撞块安装板上设置有第一安装脚，所述的第一安装槽上设置有与所述的第一安装脚相匹配的第一安装孔，所述的第一防撞块安装板通过所述的第一安装脚插入所述的第一安装孔装配在所述的第一安装槽上。

4.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成悬置，其特征在于所述的支架下部对称设置有第二安装槽，所述的第二安装槽上设置有第二防撞块，所述的第二防撞块包括第二防撞块本体和第二防撞块安装板，所述的第二防撞块本体硫化在所述的第二防撞块安装板上，所述的第二防撞块安装板上设置有第二安装脚，所述的第二安装槽上设置有与所述的第二安装脚相匹配的第二安装孔，所述的第二防撞块安装板通过所述的第二安装脚插入所述的第二安装孔装配在所述的第二安装槽上。

5.根据权利要求1所述的一种汽车动力总成悬置，其特征在于所述的支架上设置有用于安装所述的第二橡胶主簧的安装基座，所述的安装基座位于所述的安装腔的一侧，所述的第二橡胶主簧的上端和下端分别对称设置有连接板，所述的连接板上设置有螺栓，所述的第二橡胶主簧通过所述的螺栓固定在所述的安装基座上。