[实用新型]用于扶住工件的组合油缸

说明书

技术领域

本实用新型属于工件定位、夹紧领域，尤其涉及一种用于扶住工件的组合油缸。

背景技术

在壳体的加工过程中，工件常常通过三到四个定位支撑定位在底板上，并由相应的压紧油缸压紧。由于压紧油缸之间的跨度较大，这样就导致刀具接触工件时工件会产生明显的振动，这样就不能保证加工精度，为此我们想要通过技术手段扶住工件，不让工件向上移动，以避免加工过程中工件产生剧烈振动。另外，由于壳体类的工件常常为铝件，其结构强度差，又要保证扶住工件的同时不给工件施加向下的压紧力，为此提出本申请。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种用于扶住工件的组合油缸，欲防止加工过程中工件向上移动的同时，又不给工件施加向下的压紧力。

本实用新型的技术方案如下：一种用于扶住工件的组合油缸，其特征在于：包括油缸(1)和扶块(6)，其中油缸(1)的缸体上端固定有一个支撑座(2)，该支撑座上部安装有一个无柱塞中空式支撑缸(3)；所述油缸(1)的活塞杆上端同轴固定有一根芯轴(4)，该芯轴穿过无柱塞中空式支撑缸(3)的缸体，且芯轴(4)的上端通过第一铰链(5)与所述扶块(6)一端铰接，该扶块中部通过第二铰链(7)与支撑座(2)顶部的支架(8)铰接；所述扶块(6)的另一端为悬空端，该悬空端用于扶住工件，当所述油缸(1)的活塞杆伸出时带动芯轴(4)上移，从而带动扶块(6)的悬空端向下摆动，且当扶块(6)悬空端的底面刚好接触工件时，所述无柱塞中空式支撑缸(3)工作，并抱紧芯轴(4)。

在上述结构中，油缸选型为小型油压单动缸，且油缸的压紧力要求较小。油缸和无柱塞中空式支撑缸的油路相连，并在油路上接有延时阀，以便控制油缸先工作、无柱塞中空式支撑缸后工作。至于油缸和无柱塞中空式支撑缸工作的时间差，则事先根据工件的高度及扶块的结构尺寸设计和计算好。当油缸的活塞杆伸出时带动芯轴上移，从而带动扶块的悬空端向下摆动，且当扶块的悬空端底面刚好接触工件时，所述无柱塞中空式支撑缸3按照事先设计好的开启时间工作，并抱紧芯轴4，从而让芯轴4不能上下移动，也就让扶块6的悬空端不能上下移动，从而保证既能扶住工件，不能它往上移动，又不给工件施加向下的压紧力。

采用以上技术方案，本实用新型既能扶住工件，不能它往上移动，保证避免加工过程中工件产生剧烈振动，从而保证加工精度，又不给工件施加向下的压紧力，从而避免压坏铝制的工件，且本实用新型的结构简单、巧妙，易于实施，很好地解决了技术问题，具有很好的实用性。

为了便于连接，所述芯轴(4)的下端与油缸(1)的活塞杆上端通过螺母锁紧。

在本案中，所述扶块(6)悬空端的底面为平面。

有益效果：本实用新型既能扶住工件，不能它往上移动，保证避免加工过程中工件产生剧烈振动，从而保证加工精度，又不给工件施加向下的压紧力，从而避免压坏铝制的工件，且本实用新型的结构简单、巧妙，易于实施，很好地解决了技术问题，具有很好的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

如图1所示，一种用于扶住工件的组合油缸，主要由油缸1、支撑座2、无柱塞中空式支撑缸3、芯轴4、第一铰链5、扶块6、第二铰链7和支架8构成。其中，油缸1选型为小型油压单动缸，且油缸1的压紧力要求较小。油缸1的缸体上端固定有一个支撑座2，该支撑座2上部安装有一个外购的无柱塞中空式支撑缸3，且油缸1和无柱塞中空式支撑缸3的油路相连，并在油路上接有延时阀，以便控制油缸1先工作、无柱塞中空式支撑缸3后工作。至于油缸1和无柱塞中空式支撑缸3工作的时间差，则事先根据工件的高度及扶块6的结构尺寸设计和计算好。

所述油缸1的活塞杆上端同轴固定有一根芯轴4，该芯轴4的下端与油缸1的活塞杆上端通过螺母锁紧。所述芯轴4穿过无柱塞中空式支撑缸3的缸体，且芯轴4的上端通过第一铰链5与”Z”字形的扶块6一端铰接，该扶块6中部通过第二铰链7与支撑座2顶部的支架8铰接。所述扶块6的另一端为悬空端，该悬空端的底面为平面，并通过该平面扶住工件。当油缸1的活塞杆伸出时带动芯轴4上移，从而带动扶块6的悬空端向下摆动，且当扶块6悬空端的底面刚好接触工件G时，所述无柱塞中空式支撑缸3按照事先设计好的开启时间工作，并抱紧芯轴4，从而让芯轴4不能上下移动，也就让扶块6的悬空端不能上下移动。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不以本实用新型为限制，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。