[实用新型]一种铰链安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件设计及制造领域，尤其涉及一种铰链安装结构。

背景技术

铰链安装结构作为汽车的重要零部件之一，被用在汽车的各个部件上，现有技术中铰链安装结构常被裸露在外，时间长了会有生锈腐蚀的问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种铰链安装结构，解决了铰链安装结构因长期裸露而造成的生锈腐蚀的问题。

依据本实用新型的一个方面，提供了一种铰链安装结构，包括：铰链本体，在铰链本体上开设有多个安装孔；插接部，突出于铰链本体的一端，并平行于铰链本体设置；第一卡接槽，位于铰链本体与插接部相对应的另一端；铰链盖板，与铰链本体相配合，铰链盖板包括：盖板本体；与插接部相配合，并与盖板本体平行设置的插接槽，以及与第一卡接槽相配合，并垂直于盖板本体垂直设置的第一卡接部。

可选地，该铰链安装结构还包括：布置于铰链本体上的第二卡接槽，铰链盖板上还包括：与第二卡接槽相配合的第二卡接部。

可选地，第二卡接槽和第二卡接部的数目均为4个。

可选地，铰链盖板还包括：半包于盖板本体的挡板，挡板包于盖板本体靠近插接槽的一侧。

可选地，安装孔的个数为2个。

可选地，插接部的材料为钣金材质。

本实用新型的实施例的有益效果是：一种铰链安装结构，通过增设了铰链盖板，避免了铰链结构因长期裸露造成的生锈腐蚀的问题，通过在平行于铰链本体的方向上插接固定，以及在垂直于铰链本体的方向上卡接固定，实现两个方向的固定，使得铰链盖板与铰链本体的配合更加稳固。

附图说明

图1表示本实用新型的铰链安装结构的结构示意图；

图2表示图1中的铰链本体的结构示意图；

图3表示图1中的盖板本体的结构示意图；

图4表示本实用新型插接时结构示意图；

图5表示本实用新型卡接时结构示意图。

其中图中：1、铰链本体，2、插接部，3、第一卡接槽，4、铰链盖板，5、第二卡接槽；

11、安装孔；

41、盖板本体，42、插接槽，43、第一卡接部，44、第二卡接部。

具体实施方式

下面将参照附图更详细地描述本实用新型的示例性实施例。虽然附图中显示了本实用新型的示例性实施例，然而应当理解，可以以各种形式实现本实用新型而不应被这里阐述的实施例所限制。相反，提供这些实施例是为了能够更透彻地理解本实用新型，并且能够将本实用新型的范围完整的传达给本领域的技术人员。

实施例

如图1至图5所示，本实用新型的实施例提供了一种铰链安装结构，包括：铰链本体1、插接部2、第一卡接槽3和铰链盖板4，其中，铰链盖板4包括：盖板本体41，与盖板本体41平行设置的插接槽42，以及与盖板本体41垂直设置的第一卡接部43；铰链本体1上开设有多个用于固定铰链本体的安装孔11；插接部2突出于铰链本体1一端且平行于铰链本体1设置，在平行于铰链本体1的方向上插入插接槽2内，实现该方向上的固定，第一卡接槽3位于铰链本体1与插接部2相对应的另一端，第一卡接部43在垂直于铰链本体1的方向上与第一卡接槽3卡接固定，实现另一方向的固定，这样就在两个方向上实现了铰链盖板4与铰链本体1之间的固定，使得装配更加稳固；此外，增设了铰链盖板4，实现了对铰链本体1的遮挡，不仅避免了因裸露造成的生锈腐蚀问题，还起到了一定程度的装饰作用，使得整车的细节设计更加美观。

可选地，为了实现垂直于铰链本体1方向上的稳固安装，该铰链安装结构还包括：布置于铰链本体1上的第二卡接槽5，第二卡接槽5的数目设置为4个，分别设置于铰链本体1的两侧；为实现与第二卡接槽5的配合，铰链盖板4上还包括：对第二卡接槽5对应的第二卡接部44，第二卡接部44的数目也设置于4个，并分别对应于第二卡接槽5的位置设置。

可选地，如图2和图3所示，铰链盖板4还包括：为了对铰链本体的全面遮蔽，铰链盖板还包括：半包于盖板本体的挡板，挡板包于盖板本体靠近插接槽的一侧。

可选地，如图1所示，与现有技术一样，本实施例中的铰链本体1上也设置有多个安装孔11，用于固定安装，优选地，为了节省装配工序，铰链本体1上设置有两个安装孔11。

可选地，如图2所示，插接部2的材料的选择有多种，优选的可选：钢板或钣金等，本领域技术人员应该能够理解何种材料适用于插接部的制备，故在此不再详细描述。

以上所述的是本实用新型的优选实施方式，应当指出对于本技术领域的普通人员来说，在不脱离本实用新型所述的原理前提下还可以作出若干改进和润饰，这些改进和润饰也在本实用新型的保护范围内。