[实用新型]一种汽车遮阳板卡扣

说明书

技术领域

本实用新型涉及卡扣技术领域，尤其涉及一种汽车遮阳板卡扣。

背景技术

目前汽车的遮阳板主要靠卡扣的配合固定，而卡扣与遮阳板的配合多采用过盈配合，靠一定的挤压力将遮阳板的配合部位压入卡扣的咬口内，当需要拔出时直接靠外力拔出，但是现有的卡扣在多次插拔情况下会出现磨损，造成卡扣的咬口与遮阳板的配合出现松动，插拔力减少，达不到法规规定的要求。

实用新型内容

本实用新型是为了解决现有汽车遮阳板的卡扣在与遮阳板发生多次插拔后，易导致卡扣的咬口咬合遮阳板的松动度变松的不足，提供一种能由用户对卡扣咬口的咬合松紧度进行自主调节的一种汽车遮阳板卡扣。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车遮阳板卡扣，包括汽车遮阳板卡扣的本体，所述本体包括咬口以及咬口上端的上壳体，在上壳体内竖直设有与咬口相通的竖直孔，竖直孔包括上段孔和下段孔，并且上段孔的直径大于下段孔的直径；在竖直孔内活动装有呈“T”字形的挤压钉，挤压钉上端的钉座布置在上段孔中，挤压钉下端的压紧头延伸到咬口中；在钉座上方的上段孔内装有弹簧，在弹簧上方的上段孔内装有压片，在压片上方的上段孔中装有调节柱，在调节柱的右侧壁上沿着一条竖直向下的直线从上到下设有水平齿，在水平齿右侧方的上壳体内设有调节柄延伸到上壳体外的调节滚轮，在滚轮上设有与调节柱上的水平齿匹配的滚轮齿，并且滚轮滚动带动调节柱上下移动；在调节柱的前侧壁上沿着一条竖直向下的直线从上到下设有锁孔，在上壳体的前侧壁上设有能插入锁孔的锁销。

在使用中，当卡扣咬口的咬合松紧度变松或者较紧时，用户先把锁销从锁孔中退出，然后用手捂住调节柄旋转，调节柱在滚轮齿与水平齿的作用下向下或向上移动，进而改变卡扣咬口的咬合松紧度是变松或者变紧，用户调整好卡扣咬口的咬合松紧度后把锁销插入锁孔锁住即可，从而实现了一种能由用户对卡扣咬口的咬合松紧度进行自主调节的一种汽车遮阳板卡扣。

作为优选，所述压紧头呈半球形曲面。球形曲面的压紧头便于插拔。

作为优选，在压紧头的半球形曲面上粘贴连接有弹性橡胶套。弹性橡胶套使得压紧后的汽车遮阳板在转动时具有更好的位置锁定性，咬合度较为人性化。

作为优选，弹性橡胶套包括上表面粘贴连接在压紧头下表面上的上层套、上表面粘贴连接在上层套下表面上的呈网状结构的中层套、以及上表面粘贴连接在中层套下表面上的下层套。借组网状结构的中层套使得压紧后的汽车遮阳板在转动时具有更好的位置锁定性，咬合度较为人性化。

本实用新型能够达到如下效果：

1、本实用新型能由用户对卡扣咬口的咬合松紧度进行自主调节，使用简单方便，灵活性高，简单实用。

2、本实用新型是在现有汽车遮阳板卡扣的基础上增加一套能手动调节的调节柱来由用户对卡扣咬口的咬合松紧度进行自主调节。

附图说明

图1是本实用新型装配后的一种立体连接结构示意图。

图2是本实用新型的一种局部剖视连接结构示意图。

图中：本体1，咬口2，挤压钉3，调节柄4，上壳体5，弹簧6，调节滚轮7，滚轮齿8，水平齿9，调节柱10，弹性橡胶套11，上层套12，中层套13，下层套14，竖直孔15，上段孔16，下段孔17，钉座18，压紧头19，压片20，锁孔21，锁销22，半球形曲面23。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。