[实用新型]一种新型汽车前轴摆放装置有效

专利信息
申请号: 201420846327.6 申请日: 2014-12-26
公开(公告)号: CN204416054U 公开(公告)日: 2015-06-24
发明(设计)人: 汪彦平 申请(专利权)人: 天津宇傲渌侨工业科技研发有限公司
主分类号: B65D61/00 分类号: B65D61/00
代理公司: 代理人:
地址: 301711 *** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 一种 新型 汽车 前轴 摆放 装置
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及汽车机械领域,尤其是涉及一种新型汽车前轴摆放装置。

背景技术

在汽车前轴生产过程中,需要将生产好的汽车前轴进行摆放,由于汽车前轴的比较大,如果放在一般的摆放架,工人不按顺序拿取汽车前轴,就会造成摆放架上受到的压力不均匀,导致某一个方向的重量过大,导致摆放架倒掉,如果再砸到别的摆放架,导致连锁反应,会给产品的质量带来一定的影响,前轴的强度够高,也会在外观上产生凹痕,为将来使用,带来不确定的安全因素,甚至导致车毁人亡。

发明内容

本实用新型要解决的问题是提供一种新型汽车前轴摆放装置。

为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种新型汽车前轴摆放装置,包括底座支撑架、横梁、支撑柱和支撑台,所述的底座支撑架为两个,在两个底座支撑架之间设置有横梁,在底座支撑架之上设置有两个支撑柱,在两个支撑柱之间设置有支撑台,在两个支撑柱顶端由纵梁连接,在支撑台上设置有调节腔,在调节腔下端设置有通孔,在调节腔内设置有弹簧,在弹簧内设置有导向杆,导向杆设置在前轴摆放梁,前轴摆放梁包括下前轴摆放梁和上前轴摆放梁,在上前轴摆放梁的左右两端设置有固定柱。

进一步,所述的支撑台上的调节腔的直径大于通孔的直径。

进一步,所述的弹簧的直径小于调节腔的直径大于通孔的直径。

进一步,所述的导向杆的直径小于通孔的直径。

进一步,所述的支撑台设置在支撑柱的内侧。

进一步,所述的两个底座支撑架上的支撑台在两个底座支撑架之间,彼此之间的支撑台对应。

本实用新型具有的优点和有益效果是:提供了一种新型汽车前轴摆放装置,能够将汽车前轴放在摆放装置上,在上前轴摆放梁和下前轴摆放梁上放置汽车前轴,上前轴摆放梁上的固定柱插在下汽车前轴上,这样在不把上面的汽车前轴拿走的情况下,是无法将下面的汽车前轴拿走的,这样保证了工人的拿取顺序,也保证了摆放架上的汽车前轴不会出现意外的倒塌,有利于保证产品的质量,减少意外损失。

附图说明

图1是本实用新型立体图;

图2是本实用新型俯视图;

图3是图2的AA截面示意图;

图4是本实用新型的爆炸图。

图中:1、底座支撑架 ;2、横梁; 3、纵梁;

      4、汽车前轴 ;5、上前轴摆放梁;51、下前轴摆放梁;

      52、导向杆; 6、支撑台;61、调节腔;

      62、通孔 ; 63、弹簧 ; 7、固定柱;

      8、支撑柱。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。

如图1、图2、图3、图4所示,一种新型汽车前轴摆放装置,包括底座支撑架1、横梁2、支撑柱8和支撑台6,底座支撑架1为两个,在两个底座支撑架1之间设置有横梁2,在底座支撑架1之上设置有两个支撑柱8,在两个支撑柱8之间设置有支撑台6,在两个支撑柱8顶端由纵梁3连接,在支撑台6上设置有调节腔61,在调节腔61下端设置有通孔62,在调节腔61内设置有弹簧63,在弹簧63内设置有导向杆52,导向杆52设置在前轴摆放梁,前轴摆放梁包括下前轴摆放梁51和上前轴摆放梁5,在上前轴摆放梁5的左右两端设置有固定柱7。

支撑台6上的调节腔61的直径大于通孔62的直径,弹簧63的直径小于调节腔61的直径大于通孔62的直径,导向杆52的直径小于通孔62的直径,支撑台6设置在支撑柱8的内侧,两个底座支撑架1上的支撑台6在两个底座支撑架1之间,彼此之间的支撑台6对应。

一种新型汽车前轴摆放装置,将汽车前轴4摆放在下前轴摆放梁51上,另一汽车前轴4摆放在上前轴摆放梁5上,将上前轴摆放梁5压下来,上前轴摆放梁5下端的固定柱7,插入汽车前轴4内,这样保证了在下前轴摆放梁51上的汽车前轴4在上前轴摆放梁5上的汽车前轴4不拿走的情况下,是无法移动的,当上前轴摆放梁5拿走的情况下,由于上前轴摆放梁5下端的导向杆52在调节腔61内,导向杆52外设置有弹簧63,当上前轴摆放梁5受到的压力变下,在弹簧63弹力的作用下,将上前轴摆放梁5弹起,使下端的固定柱7,从下端的汽车前轴4上移出,这样就能移动下面的汽车前轴4了。

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