[实用新型]一种汽车后门玻璃总成包装料架

说明书

 技术领域

本实用新型涉及易损品堆放用工装，具体为一种汽车后门玻璃总成包装料架。

背景技术

由于汽车门玻璃的形状特殊性，现有的玻璃架不能根据其尺寸进行调节，通用性差，进而需要设置不同尺寸的架子来适应不同尺寸的玻璃，导致玻璃架的设备成本变高，同时在运输过程中，玻璃时常会滑动损坏，其牢固性也比较差。

发明内容

针对上述问题，本实用新型提供了一种汽车后门玻璃总成包装料架，其不仅在运输中可牢固顶压玻璃，同时可适用不同尺寸的玻璃，通用性好，成本低。

其技术方案是这样的：其包括呈框体结构的支架，其特征在于：所述支架后靠的两侧后立柱上连接有后横杆，所述后横杆与所述支架后靠的后顶杆之间固定有滑轨，所述滑轨内通过连接螺栓固定橡胶垫块，所述支架侧靠的两端的前立柱、后立柱之间均连接有支撑板，一侧的所述支撑板内侧面两端设有卡槽，挡杆通过其两端突出的支杆嵌于所述卡槽内，所述挡杆内端面装有齿条，另一侧的所述支撑板上固定有轴座，所述轴座内连接有压紧装置，所述支架的前底杆、后底杆中部两端之间的横条上分别连接有固定板一、固定板二，所述固定板一、固定板二的端面均倾斜，所述固定板一、固定板二的端面上均固定有所述齿条，位于所述齿条处的所述固定板一、固定板二前端部均固定有绑带把手。

其进一步特征在于：所述压紧装置包括穿过所述轴座的转轴，所述转轴两端固定有压板，两端的所述压板之间连接顶压轴，所述顶压轴上装有橡胶套，两端的所述压板外侧底端均固定有挡块，所述挡块上设有与其一体突出的挡件，对应所述挡件的所述前立柱、后立柱上设有压槽，所述压槽内嵌有定位板；

所述固定板一的高度高于所述固定板二的高度，所述固定板一端面的倾斜角度为45°~55°，所述固定板二端面的倾斜角度为65°~75°。

本实用新型的有益效果是，支架后靠滑轨上的橡胶垫块防止放置于支架上的玻璃滑落，挡杆嵌于一侧支撑板的卡槽内，另一侧的支撑板上固定有压紧装置，压紧装置上的压板之间连接顶压轴，则顶压轴和挡杆对玻璃的两端分别进行顶压防护，同时转轴可通过在轴座内转动来调节顶压轴的顶压位置，橡胶垫块也可在滑轨内滑动定位，挡杆通过支杆在卡槽内进行调节，从而适应不同尺寸大小的玻璃，适用性强，牢固性好，对应挡件的前立柱、后立柱上设有压槽，压槽内嵌有定位板，在支架闲置或作其他用途时候，通过挡件、定位板配合将压紧装置收起，支杆嵌于卡槽内，挡杆外端面贴合其对应的支撑板，从而节省了支架内部使用空间，不同高度、倾斜面的固定杆固定板一、固定板二，大大满足了形状特殊的汽车门玻璃的要求，起到更好的置放牢固性。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的主视图。

具体实施方式

如图1、图2所示，本实用新型包括呈框体结构的支架1，支架1后靠的两侧后立柱2上连接有后横杆3，后横杆3与支架1后靠的后顶杆4之间固定有滑轨5，滑轨5内通过连接螺栓6固定橡胶垫块7，可有效防止放置于支架1上的玻璃29滑落，支架1侧靠的两端的前立柱8、后立柱2之间均连接有支撑板9，一侧的支撑板9内侧面两端设有卡槽10，挡杆11通过其两端突出的支杆12嵌于卡槽10内，挡杆11内端面装有齿条13，另一侧的支撑板9上固定有轴座14，轴座14内连接有压紧装置，支架1的前底杆15、后底杆16中部两端之间的横条17上分别连接有固定板一18、固定板二19，固定板一18、固定板二19的端面均倾斜，固定板一18、固定板二19的端面上均固定有齿条13，位于齿条13处的固定板一18、固定板二19前端部均固定有绑带把手20，可通过绑带有效用于支架1上玻璃的加固；压紧装置包括穿过轴座14的转轴21，转轴21两端固定有压板22，两端的压板22之间连接顶压轴23，顶压轴23上装有橡胶套24，顶压轴23和挡杆11对玻璃29的两端分别进行顶压防护，同时转轴21可通过在轴座14内转动来调节顶压轴23的顶压位置，橡胶垫块7也可在滑轨5内滑动定位，挡杆11通过支杆12在卡槽10内进行调节，从而适应不同尺寸大小的玻璃，适用性强，牢固性好，两端的压板22外侧底端均固定有挡块25，挡块25上设有与其一体突出的挡件26，对应挡件26的前立柱8、后立柱2上设有压槽27，压槽27内嵌有定位板28；固定板一18的高度高于固定板二19的高度，固定板一18端面的倾斜角度为45°~55°，固定板二19端面的倾斜角度为65°~75°，在支架1闲置或作其他用途时候，通过挡件26、定位板28配合将压紧装置收起，支杆12嵌于卡槽10内，挡杆11外端面贴合其对应的支撑板9，从而节省了支架1内部使用空间，不同高度、倾斜面的固定杆固定板一18、固定板二19，大大满足了形状特殊的汽车门玻璃的要求，起到更好的置放牢固性。