[实用新型]汽车B柱饰板及B柱安全带滑板安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车内饰件，特别涉及一种汽车B柱饰板及B柱安全带滑板的安装结构。

背景技术

汽车B柱是位于汽车前门和后门之间的那根柱子，B柱饰板及B柱安全带滑板设置在汽车B柱上，用于B柱饰板与B柱安全带滑板的滑动，B柱饰板及B柱安全带滑板均为塑料制件，B柱饰板设置有clip doghouse安装在B柱钣金上，B柱安全带滑板设置有滑动凸起与B柱饰板设置的L型卡子配合安装在B柱饰板上滑动，当乘客及驾驶员使用B柱安全带时，B柱安全带滑板在B柱饰板上滑动，会有异响及晃动，常用方式用毛毡控制Y向间隙及滑动异响，X向匹配晃动问题暂未解决。

因此，提高B柱饰板及B柱安全带滑板匹配异响及晃动、成本的降低是本领域专家急需解决的问题。

实用新型内容

针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种汽车B柱饰板及B柱安全带滑板安装结构。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种汽车B柱饰板及B柱安全带滑板安装结构，包括B柱饰板(1)，在B柱饰板(1)上开有用于安装B柱安全带滑板(2)的安装孔，在该安装孔上安装有B柱安全带滑板(2)，所述B柱安全带滑板(2)的背面的两侧设有滑动凸起(2a)，其特征在于：在B柱饰板(1)的背面安装孔的两侧对称分布有多组L形卡子(3)，每组中的两个L形卡子(3)之间有距离，在每组L形卡子(3)的横向板之间连接有弹性限位板(4)，所述弹性限位板(4)上设有向下的凸起(4a)，所述L形卡子(3)的竖向板的内侧设置有弹性限位片(5)，在B柱饰板(1)的背面，靠近安装孔的孔口处分布有球形凸起(7)，所述B柱安全带滑板(2)的两侧延伸到L形卡子(3)的横向板下，所述弹性限位板(4)的凸起(4a)压紧在B柱安全带滑板(2)的滑动凸起(2a)上，所述弹性限位片(5)抵在B柱安全带滑板(2)的侧面上。

采用上述方案，B柱饰板与B柱安全带滑板Y向通过弹性限位板限位，弹性限位板具有弹性及可变形性，不再需要毛毡来滑动及降低噪音，B柱安全带滑板在球形凸起上滑动，保证B柱饰板与B柱安全带滑板的Y向间隙，减小滑动摩擦，提高滑动的可靠性，规避异响。

B柱安全带滑板的X向通过弹性限位片限位(弹性限位片与B柱安全带滑板的侧面接触)，弹性限位片具有弹性形变，使得B柱安全带滑板在滑动过程中限位完整。

在上述方案中：为了保证B柱安全带滑板的滑动可靠性，所述B柱饰板(1)的背面安装孔的两侧分别设有两组L形卡子(3)。

在上述方案中：所述弹性限位板(4)上靠近L形卡子(3)的位置设有弱化区(8)。优选所述弱化区(8)呈长方形。弱化区保证匹配需求的变形及压紧。

在上述方案中：所述弹性限位板(4)的中部设有向下的凸起(4a)。

在上述方案中：在安装孔的背面孔口上沿孔口设有凸台(6)，球形凸起(7)设置在凸台(6)的上表面。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的B柱饰板及B柱安全带滑板安装方式，在使用过程中因减小了摩擦面积，避免了摩擦的噪音，同时可以避免使用毛毡片。使其既能满足滑动的功能且降低噪音、减少零件使用，并降低了成本。

附图说明：

图1为本实用新型的主视图；

图2为图1的背面视图；

图3为B柱饰板的局部放大图；

图4为B柱饰板和B柱安全带滑板安装局部放大图；

图5为图2的A处放大图；

图6为图5的A-A剖视图；

图7为图5的B-B剖视图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步的描述：

本实用新型的前后左右等方位词仅代表图中的相对位置，不表示产品的绝对位置。

实施例1

如图1-7所示：本实用新型的汽车B柱饰板及B柱安全带滑板安装结构由B柱饰板1、B柱安全带滑板2、滑动凸起2a、L形卡子3、弹性限位板4、弹性限位片5、凸台6、球形凸起7、弱化区8等部件组成。

B柱饰板1通过白钉装在B柱内钣金件上。在B柱饰板1上开有用于安装B柱安全带滑板2的安装孔，在该安装孔上安装有B柱安全带滑板2，B柱安全带滑板2的背面的两侧设有滑动凸起2a。