[实用新型]涡旋压缩机

说明书

技术领域

本实用新型涉及空调领域，具体而言，涉及一种涡旋压缩机。

背景技术

随着环境温度的降低，普通空气源热泵系统蒸发温度降低，在冷凝温度不变的情况下，压缩机压缩比增大，压缩机吸气比容增大，输气系数减小，造成压缩效率急速降低。当环境温度降至零摄氏度以下而蒸发温度过低时，压缩机压缩比增大会引起排气温度升高，并超过压缩机允许的工作范围，致使压缩机频繁起停，造成系统无法正常工作，严重时会导致压缩机烧毁。

为了解决这种在低温环境下制热时导致压缩机排气温度急剧上升的问题，现有技术是通过向压缩腔内喷入温度相对较低的液体和气体来达到降低排气温度的目的。在现有的增焓涡旋压缩机中，一般采用两个以上的增焓通道孔同时向压缩腔补气。

现有技术在通过设置增焓通道对压缩腔补气，造成当压缩机不需要进行增焓补气工作时，由于连通两个压缩腔的增焓通道之间是直接连通的，对于非对称性的涡旋压缩机结构，这种增焓通道会使得一腔的高压气体会通过该增焓通道膨胀到另外一腔，造成压缩腔压力内泄漏。如此使得压缩机无法在不增焓的情况下工作，严重影响压缩机正常使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种涡旋压缩机，以解决现有技术中的增焓通道结构影响压缩机在不进行增焓工况下正常使用的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种涡旋压缩机，涡旋压缩机包括：壳体；静涡旋盘，设置在壳体内；动涡旋盘，可活动地设置在静涡旋盘内，静涡旋盘侧壁和动涡旋盘侧壁之间形成第一压缩腔和第二压缩腔；涡旋压缩机还包括：增焓通道，包括相互连通的进气通道和出气通道，进气通道设置在静涡旋盘上，出气通道设置在动涡旋盘上，出气通道包括第一出气通道和第二出气通道，第一出气通道和第二出气通道分别独立地与第一压缩腔和第二压缩腔连通，进气通道交替不间断地向第一压缩腔和第二压缩腔喷射制冷剂。

进一步地，增焓通道包括：静盘增焓通道，设置在静涡旋盘上；第一动盘增焓通道，设置在动涡旋盘上，第一动盘增焓通道的一端与静盘增焓通道的出口端间歇地连通，第一动盘增焓通道的另一端与第一压缩腔连通；第二动盘增焓通道，设置在动涡旋盘上，第二动盘增焓通道的一端与静盘增焓通道间歇地连通，第二动盘增焓通道的另一端与第二压缩腔连通。

进一步地，静盘增焓通道包括：第一径向通道，设置在静涡旋盘上，第一径向通道包括第一端和第二端，第一径向通道的第一端用于通入制冷剂；第一轴向通道，设置在静涡旋盘上，第一轴向通道包括第一端和第二端，第一轴向通道的第一端与第一径向通道的第二端连通，第一轴向通道的第二端交替与第一动盘增焓通道或第二动盘增焓通道连通。

进一步地，第一动盘增焓通道包括：第一连通孔，设置在动涡旋盘上；第二连通孔，设置在动涡旋盘上；第二径向通道，设置在动涡旋盘上，第二径向通道通过第一连通孔与第一压缩腔连通，第二径向通道通过第二连通孔与第一轴向通道间歇地连通。

进一步地，第二动盘增焓通道包括：第三连通孔，设置在动涡旋盘上；第四连通孔，设置在动涡旋盘上；第三径向通道，设置在动涡旋盘上，第三径向通道通过第三连通孔与第二压缩腔连通，第三径向通道通过第四连通孔与第一轴向通道间歇地连通。

进一步地，在动涡旋盘运动时，静盘增焓通道配置为具有与第一动盘增焓通道连通的第一工作状态和与第二动盘增焓通道连通的第二工作状态。

进一步地，静盘增焓通道还包括：连通槽，连通槽设置在静盘增焓通道上且位于与第一动盘增焓通道或第二动盘增焓通道连通的一端，连通槽的流通面积大于静盘增焓通道的流通面积，连通槽任一时刻只与第一动盘增焓通道或第二动盘增焓通道连通。

进一步地，第一动盘增焓通道与第二动盘增焓通道各自单独地设置在动涡旋盘上。

应用本实用新型的技术方案，在压缩机内设置增焓通道，具体地，将增焓通道的出气通道设置为相互独立地第一出气通道和第二出气通道，并使第一出气通道与第一压缩腔连通，第二出气通道与第二压缩腔连通。在进行增焓补气时，通过增焓通道的进气通道交替向第一压缩腔和第二压缩腔喷射制冷剂，如此能够实现该通道的增焓补气功能；并且，在压缩机不需要增焓补气时，由于第一出气通道和第二出气通道相互独立，使得第一压缩腔与第二压缩腔不连通，如此能够保证第一压缩腔和第二压缩腔之间的压力差，进而保证该涡旋压缩机的正常工作。同时，由于增焓通道交替不间断地向压缩腔内补气增焓，能够实现涡旋压缩交替增焓结构下最大的补气增焓量，有益于压缩机的超低温制冷。

附图说明