[实用新型]转向节滚丝夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车转向节技术领域，特别是涉及一种转向节滚丝夹具。

背景技术

转向节是汽车转向桥上的主要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，要求其具有很高的强度及加工精度。

转向节使用时杆部前端与其他零件螺纹连接，因此需要加工螺纹，由于转向节结构复杂，工件的重量较重，在现有技术中滚丝夹具结构复杂，使用不便，难以保证产品质量。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足，而提供一种转向节滚丝夹具，其结构科学，使用方便，通过摆动座支撑转向节，使转向节在滚丝时有一定的自由摆动量，从而保证螺纹同心度，产品质量更好。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种转向节滚丝夹具，其包括固定座、摆动座，所述摆动座包括轴承座，所述轴承座设置有分别套接于转向节杆部的前轴承、后轴承，所述摆动座的下部与所述固定座枢接，所述摆动座与所述固定座的枢接轴位于所述前轴承轴心线的正下方，所述摆动座与所述固定座的枢接轴左右两侧分别设置有用于限定所述摆动座摆动角度的左支撑杆、右支撑杆。

进一步的，所述左支撑杆外套接有压缩弹簧，所述压缩弹簧的一端抵触连接所述固定座，另一端抵触连接所述摆动座。

进一步的，所述左支撑杆的下端与所述固定座螺纹连接，所述左支撑杆的上端与所述摆动座之间留有间隙。

进一步的，所述右支撑杆与所述左支撑杆对称设置，所述右支撑杆外套接有与所述压缩弹簧对称设置的第二压缩弹簧。

进一步的，所述右支撑杆的下端与所述固定座螺纹连接，所述右支撑杆的上端与所述摆动座抵触连接。

进一步的，所述轴承座包括第一轴承座、第二轴承座，所述前轴承与所述第一轴承座连接，所述后轴承与所述第二轴承座连接，所述第一轴承座、第二轴承座通过连接杆固定连接。

进一步的，所述后轴承内套接有衬套。

进一步的，所述衬套的一侧设置有抵触转向节盘部的限位块。

本实用新型的有益效果是：一种转向节滚丝夹具，其包括固定座、摆动座，所述摆动座包括轴承座，所述轴承座设置有分别套接于转向节杆部的前轴承、后轴承，所述摆动座的下部与所述固定座枢接，所述摆动座与所述固定座的枢接轴位于所述前轴承轴心线的正下方，所述摆动座与所述固定座的枢接轴左右两侧分别设置有用于限定所述摆动座摆动角度的左支撑杆、右支撑杆，本实用新型结构科学，使用方便，通过摆动座支撑转向节，使转向节在滚丝时有一定的自由摆动量，从而保证螺纹同心度，产品质量更好。

附图说明

图1是本实用新型的转向节滚丝夹具的结构示意图。

图2 是图1的右视图。

附图标记说明：

1——固定座              2——摆动座

21——轴承座             211——第一轴承座

212——第二轴承座        22——前轴承

23——后轴承             24——连接杆

25——衬套               3——左支撑杆

4——右支撑杆            5——压缩弹簧

6——转向节。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细的说明，并不是把本实用新型的实施范围限制于此。

如图1、图2所示，本实施例的转向节滚丝夹具，其包括固定座1、摆动座2，其中固定座1固定设置于滚丝机，所述摆动座2包括轴承座21，所述轴承座21设置有分别套接于转向节6杆部的前轴承22、后轴承23，所述摆动座2的下部与所述固定座1枢接，所述摆动座2与所述固定座1的枢接轴位于所述前轴承22轴心线的正下方，所述摆动座2与所述固定座1的枢接轴左右两侧分别设置有用于限定所述摆动座2摆动角度的左支撑杆3、右支撑杆4，使用时，转向节6杆部伸入前轴承22、后轴承23中并可以自由转动，摆动座2在重力的作用下倒向左支撑杆3或右支撑杆4，由于左支撑杆3与右支撑杆4的限制，摆动座2只能摆动一个较小的角度，使得转向节6杆部的前端大致位于滚丝机的加工区域，随着滚丝机开始工作，摆动座2在滚丝机的作用下位于两个（或三个）滚压头的中间，从而保证螺纹同心度，提高了产品质量。