[实用新型]防止矿车发生跑车的装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及窄轨运输技术，尤其涉及一种防止矿车发生跑车的装置。

背景技术

绞车是指通过滚筒缠绕钢丝绳，在有坡度的轨道上提升或牵引重物的设备，一般所说的小绞车是指滚筒的直径小于1.6米的绞车。承载重物或运输重物的运输车辆可以是矿车，也可以是平板车及材料车。

如果在运输过程中，发生绞车故障或人工操作失误等情况，会造成矿车或平板车及材料车断绳或脱钩，进而跑车，影响生产，而且容易发生事故。

实用新型内容

本实用新型提供一种防止矿车发生跑车的装置，以解决现有技术中的缺陷，防止矿车发生跑车，提高生产的安全性。

本实用新型提供了一种防止矿车发生跑车的装置，其中，包括：

框架，设置在矿车运行的轨道底部；

阻车钩，所述阻车钩包括中心轴和分别位于所述中心轴两侧的第一钩体和第二钩体，所述中心轴固定设置在所述框架上，所述第一钩体上设置有用于阻挡矿车的阻挡面，所述第二钩体与所述第一钩体能绕所述中心轴旋转，所述第二钩体在所述第一钩体下沉时抬起钩住矿车车轴。

如上所述的防止矿车发生跑车的装置，其中，优选的是，还包括：限位钩，固定设置在所述框架上；所述第二钩体的底部设置有挂钩，所述限位钩用于与所述挂钩钩接后将所述阻车钩锁止。

如上所述的防止矿车发生跑车的装置，其中，优选的是：所述挂钩 与所述第二钩体为一体成型。

如上所述的防止矿车发生跑车的装置，其中，优选的是，还包括：用于对所述第二钩体进行限位的限位块，固定设置在所述框架上。

如上所述的防止矿车发生跑车的装置，其中，优选的是：所述第二钩体的重量大于所述第一钩体的重量。

如上所述的防止矿车发生跑车的装置，其中，优选的是：所述第二钩体为双层的每层厚度为20mm的钢板制成，所述第一钩体为单层20mm厚的钢板制成。

本实用新型提供的防止矿车发生跑车的装置通过设置阻车钩，阻车钩设置中心轴、第一钩体和第二钩体，当矿车以正常速度行驶时，矿车撞击第一钩体后，由于碰撞不强烈，导致第二钩体不会旋转到矿车车轴所在的高度。当矿车超速时，矿车与第一钩体的猛烈撞击，导致第二钩体抬高，从而钩住矿车的车轴，阻止了矿车发生跑车现象。与现有技术相比，提高了生产的安全性。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的防止矿车发生跑车的装置结构主视图；

图2为本实用新型实施例提供的防止矿车发生跑车的装置结构俯视图；

图3为第一钩体的工作原理图；

图4为速度合成示意图；

图5为第二钩体的工作原理图。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型进行详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。

图1为本实用新型实施例提供的防止矿车发生跑车的装置结构主视图，图2为本实用新型实施例提供的防止矿车发生跑车的装置结构俯视图。

本实用新型实施例提供了一种防止矿车发生跑车的装置，包括框架1和阻车钩3。其中，框架1可以包括现有技术中的工字型钢11、筋板12，通过螺栓将工字钢11固定在矿车运行的轨道的底部。当防止矿车发生跑车的装置发挥作用时，该框架1可以整体向下坡方向滑动，减小冲击。

阻车钩3包括中心轴31和分别位于所述中心轴31两侧的第一钩体32和第二钩体33，所述中心轴31固定设置在所述框架1上，可以是焊接固定，也可以是通过其他方式进行固定。所述第一钩体32上设置有用于阻挡矿车的阻挡面,图1中的断面EF即为该阻挡面，所述第二钩体33与所述第一钩体32能绕所述中心轴31旋转，所述第二钩体33在所述第一钩体32下沉时抬起钩住矿车车轴4。

如图1所示，图1显示的是人在矿车的侧面进行观察时的视图，当矿车以正常速度行驶时，矿车的车轴4与上述阻挡面EF碰撞不是很强烈，因此第二钩体33的逆时针旋转动作也不是很迅速，旋转高度不会超过矿车的车轴4，所以矿车在正常运行时可以通过该防止矿车发生跑车的装置。当矿车发生断绳或脱钩等跑车事故时，矿车超速，车轴4与第一钩体32的阻挡面EF发生瞬间碰撞，导致第二钩体33瞬间逆时针旋转一定的角度，旋转高度高于车轴4，从而将矿车的车轴4钩住，达到阻车的目的。