[实用新型]一种挖掘机及其液压动力系统有效
申请号: | 201420851473.8 | 申请日: | 2014-12-26 |
公开(公告)号: | CN204456264U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 刘林;倪林;刘晓辉;任冰冰 | 申请(专利权)人: | 潍柴动力股份有限公司 |
主分类号: | E02F9/22 | 分类号: | E02F9/22 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 罗满 |
地址: | 261205 山东省潍坊*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 挖掘机 及其 液压 动力 系统 | ||
1.一种挖掘机的液压动力系统,包括工作液压泵(6)和执行元件,所述工作液压泵(6)由发动机(7)驱动为液压油加压,并将加压后的液压油供向所述执行元件,其特征在于,还包括能量回收模块(1)和能量分配模块(2):
所述能量回收模块(1)具有连通至所述执行元件的回收油路,以回收所述执行元件处于制动状态时的制动回油;
所述能量分配模块(2)包括连通所述能量回收模块(1),以将所述制动回油供向所述执行元件的进油油路的第一用油油路(211),和/或供向一驱动元件为所述工作液压泵(6)提供动力并回油至回油设备的第二用油油路(212)。
2.如权利要求1所述的液压动力系统,其特征在于,所述第一用油油路(211)设有比例控制阀(203)。
3.如权利要求2所述的液压动力系统,其特征在于,所述第一用油油路(211)至所述执行元件的进油油路设有单向阀(23)。
4.如权利要求1所述的液压动力系统,其特征在于,所述驱动元件通过转矩耦合机构(5)与所述发动机(7)共同驱动所述工作液压泵(6)加压。
5.如权利要求4所述的液压动力系统,其特征在于,所述发动机(7)的输出轴和所述驱动元件的输出端均连接至所述转矩耦合机构(5)。
6.如权利要求5所述的液压动力系统,其特征在于,所述第二用油油路(212)设有通断阀(204)。
7.如权利要求1所述的液压动力系统,其特征在于,还包括具有预定压力的高压蓄能器(223),所述高压蓄能器(223)的油口连通所述第一用油油路(211)和/或所述第二用油油路(212)。
8.如权利要求7所述的液压动力系统,其特征在于,所述能量分配模块(2)包括连通至所述高压蓄能器(223)的油口的第一储油油路(214)和第二储油油路(215),所述第二储油油路(215)设有通断阀(202)和将所述制动回油加压至所述预定压力的加压元件;
所述制动回油的压力不大于所述预定压力时,所述通断阀(202)接通,所述制动回油通过所述第二储油油路(215)的加压元件加压后存储至所述高压蓄能器(223);
所述制动回油的压力大于所述预定压力时,所述通断阀(202)断开,所述制动回油通过所述第一储油油路(214)储存至所述高压蓄能器(223)。
9.如权利要求8所述的液压动力系统,其特征在于,
所述加压元件为所述驱动元件,且为液压泵/马达(221);
所述能量分配模块(2)还包括控制阀(201);
所述第一储油油路(214)至所述高压蓄能器(223)设有单向阀(21);
所述控制阀(201)能够连通所述回油设备和所述液压泵/马达(221)的出油口,以与所述通断阀(202)共同导通第三用油油路(213),所述制动回油通过所述第三用油油路(213)供向所述液压泵/马达(221),以驱动所述工作液压泵(6);
所述控制阀(201)能够连通所述高压蓄能器(223)和所述液压泵/马达(221)的出油口,以与所述通断阀(204)共同导通所述第二用油油路(212),或者与所述通断阀(202)共同导通所述第二储油油路(215)。
10.如权利要求1-9任一项所述的液压动力系统,其特征在于,所述执行元件包括回转马达(3)和动臂油缸(4);所述回收油路包括连通所述动臂油缸(4)的第一回收油路(111),以及连通所述回转马达(3)的第二回收油路。
11.如权利要求10所述的液压动力系统,其特征在于,所述第一回收油路(111)和所述第二回收油路至所述能量分配模块(2)均设有单向阀。
12.如权利要求1-9任一项所述的液压动力系统,其特征在于,还具有回油装置,所述执行元件具有连通至所述回油装置的回油油路;所述回收油路设有控制阀,以导通所述回收油路或所述回油油路。
13.一种挖掘机,包括液压动力系统和由所述液压动力系统控制的上车和动臂,其特征在于,所述液压动力系统为权利要求1-12任一项所述的液压动力系统。
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