[实用新型]一种支持多形态的车载无线网关装置

说明书

技术领域

本实用新型属于通信领域，具体涉及一种支持多形态的车载无线网关装置。

背景技术

在城市公共交通车辆上部署车载型LTE-Fi无线网关设备，通过LTE网络实现回传，给公交车、长途客车、地铁和轻轨上的WiFi用户提供数据业务，体验LTE高带宽优势，满足乘客对无线上网的需求。

LTE-Fi无线网关设备是专为无线宽带业务设计的采用3G/4G网络回传的无线局域网接入设备，定位为LTE移动网络和WLAN融合型接入产品。系统采用胖AP的管理模式，支持LTE网络上行和IEEE 802.11b/g/n标准下行接入，兼容现有WLAN业务接入和管理模式，具有灵活布放、传输速率高、接收灵敏度高等特点。适合于WLAN信号精确覆盖，如在轨道交通、公交车、旅游景点、步行街等应用场景，采用LTE无线网络作为回程实现快速和低成本的业务部署，是LTE和WLAN融合的无线接入解决方案之一。

目前，三大运行商已经运行的3G制式有EVDO、WCDMA、TD-SCDMA；已经投入运行或正在部署4G制式有TD-LTE、FDD-LTE。因此车载网关设备需要支持不同运营商的多种无线移动网络制式，在产品硬件系统设计时应考虑支持多种产品形态的设计。

首先，原设计主板支持1个LTE-Fi上行接口，两个WiFi下行接口，支持内置存储卡(TF卡)。形态上支持单上行接口双下行接口。单上行形态的车载网关设备，由于无线通信易受到环境的影响，车载设备又是安装在移动运行的车辆上。

其次，也是因为无线通信这个明显的缺陷，在上行链路中断的情况下，车载设备能给无线用户提供些必要的信息(交通安全等)和娱乐(如视频、电影、音乐)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种支持多形态的车载无线网关装置，能够输出适配三大运营商的多种形态的无线网关产品。

为了达到上述目的，本实用新型包括铝合金壳体，铝合金壳体内配置有主板，主板连接有下行无线模块、存贮器及至少一个LTE-Fi模块接口电路板，下行无线模块连接有伸出铝合金壳体的WiFi天线，LTE-Fi模块接口电路板上配有PCIe插座，PCIe插座能够接3G/4G射频卡，3G/4G射频卡连接3G/4G天线；

所述铝合金壳体包括底座和盖板，底座上开设有与存贮器对应的存贮卡插槽和PCIe插座对应的SIM/UIM卡插槽，一个电源线航空接口孔，以及3～9个3G/4G天线孔或WiFi天线孔。

所述主板能够连接多个存贮器。

所述存贮器为存储卡、固态硬盘SSD、U盘中的一种或多种。

所述下行无线模块同时支持2.4GHz11n覆盖+5GHz11n覆盖，或者2.4GHz覆盖+2.4GHz探针。

所述主板上连接有以太网接口和GPS模块，底座上开设有与以太网接口对应的RJ45网口。

所述底座上设置有航空插头、DB9插头和与主板相连的RESET按键。

所述底座上设置有封堵不用插槽的侧面防护板和底面防护板。

所述盖板上设置有与主板相连的状态指示灯。

与现有技术相比，本实用新型的铝合金壳体能够适应车辆恶劣的工作环境，其坚固的外壳具有高防护等级IP63，能够承受高强度的振动、冲击和碰撞；存贮器能够储存所需内容，满足本地娱乐的要求，通过增加LTE-Fi模块接口电路板，将使得车载网关设备的配置更加灵活，既支持单上行也可支持双上行，同时也支持国内三大网络运营商的3G/4G模式。

进一步的，本实用新型的下行无线模块同时支持2.4GHz11n覆盖+5GHz11n覆盖，或者2.4GHz覆盖+2.4GHz探针，能够支持更多的设备。

进一步的，本实用新型支持GPS定位或者北斗定位。

综上，本实用新型能够根据不同的用户需求可以灵活搭配选择适合的产品。

附图说明

图1为本实用新型的结构框图；

图2为本实用新型的示意图；

图3为本实用新型的接口示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步说明。