[实用新型]装配式预应力混凝土分体小箱梁与混凝土T梁拼接桥梁

说明书

技术领域

本实用新型属于桥梁领域，特别涉及一种装配式预应力混凝土分体小箱梁与混凝土T梁拼接桥梁。该桥梁适用于一般公路桥梁，尤其适用于高速公路改扩建拓宽工程，适合对公路多梁式预应力混凝土T梁桥的拓宽改造。

背景技术

近年来，高速公路改扩建拓宽工程日渐增多，绝大多数是在原有路基、桥梁的基础上采取直接拼宽的方式进行拓宽的，桥梁拼接是公路改扩建工程中的关键和难点。原高速公路上的桥梁一般按原有标准设计，装配式混凝土T梁占比较高，跨径通常为20-40m。

为确保拼宽后桥梁的整体性，当前公路桥梁拓宽本着采用同跨径同结构形式进行拓宽的基本原则。为满足排水要求，公路桥梁设置2%的横坡，如新拼宽部分与原桥采用相同的建筑高度，桥梁拓宽后桥梁净空往往减小15-16cm，如原桥设计净空的储备不足，拓宽后可能导致防洪标准或桥下行车净空不满足规范要求。如果降低新拼宽部分的梁高，则由于拓宽后新建部位桥梁往往处在大型货车重载作用下，承载能力的设计均有较高设计难度，对结构的安全不利，难以满足安全性要求。

本实用新型针对与于此，利用相同跨径和荷载等级下装配式预应力混凝土分体小箱梁桥梁高较小的特点，采用装配式预应力混凝土分体小箱梁桥与原装配式混凝土T梁桥进行拼接，大大降低了新建部分的设计难度，使整体受力状况得以改善，能够满足拼接后的安全性要求。

发明内容

本实用新型的目的是针对高速公路改扩建工程中既有桥梁的拼接问题，尤其是装配式混凝土T梁拓宽的桥梁拼接技术问题，提供一种装配式预应力混凝土分体小箱梁与混凝土T梁拼接桥梁。

本实用新型的思路：通过对原有结构进行适当改造，如切割、凿除、植入钢筋等满足拼接所需要求，将装配式预应力混凝土分体小箱梁中布置的钢筋与原结构钢筋、植入钢筋通过绑扎、焊接连成一体，形成钢筋骨架，浇筑现浇连接板，从而，形成一座不同结构形式拼接在一起的整体受力的桥梁。

本实用新型是这样实现的：一种装配式预应力混凝土分体小箱梁与混凝土T梁拼接桥梁，包括装配式混凝土T梁桥、装配式预应力混凝土分体小箱梁桥和现浇连接板，装配式预应力混凝土分体小箱梁桥设置在装配式混凝土T梁桥的外侧，现浇连接板位于装配式混凝土T梁桥和装配式预应力混凝土分体小箱梁桥的中间，现浇连接板的底面与装配式混凝土T梁桥外侧边梁翼缘板底面最低点平齐，现浇连接板的顶面与装配式混凝土T梁桥的水泥混凝土铺装层平齐，现浇连接板上部的纵向方向埋设有现浇连接板上部纵向构造钢筋，现浇连接板下部的纵向方向埋设有现浇连接板下部纵向构造钢筋，现浇连接板内还埋设有箍筋，箍筋将现浇连接板下部纵向构造钢筋和现浇连接板下部纵向构造钢筋横向位置对应的现浇连接板上部纵向构造钢筋紧箍在一起，现浇连接板的下部保留原桥边梁翼缘板受力钢筋并埋设分体小箱梁内边梁横桥向预埋钢筋，分体小箱梁内边梁横桥向预埋钢筋在顺桥向的间距与原桥边梁翼缘板受力钢筋的间距相同且位置一一对应，分体小箱梁内边梁横桥向预埋钢筋在竖向的高度与原桥边梁翼缘板受力钢筋的下部对齐，分体小箱梁内边梁横桥向预埋钢筋的右端埋入装配式预应力混凝土分体小箱梁桥的内侧边梁，分体小箱梁内边梁横桥向预埋钢筋的左端距装配式混凝土T梁桥外侧边梁翼缘板根部10cm，分体小箱梁内边梁横桥向预埋钢筋的左端和原桥边梁翼缘板受力钢筋通过绑扎连接，在现浇连接板的上部埋设有与原桥边梁翼缘板受力钢筋横向位置对应的现浇连接板上部横桥向受力钢筋。

本实用新型的有益效果是：

(1)新建预应力混凝土分体小箱梁的承载能力强，建筑高度较原装配式混凝土T梁桥小，降低设计难度。

(2)现浇连接板构造简单，连接可靠，施工方便。

附图说明

图1为本实用新型的拼接桥梁的总体结构图。

图2为改造前的原桥边板的结构图。

图3为本实用新型的拼接桥梁的横向剖面结构图。

图4为本实用新型的拼接桥梁的钢筋埋设横向剖面结构图。

图5为本实用新型的拼接桥梁的钢筋埋设平面结构图。