[实用新型]直联驱动纯电动团体用途客车有效
申请号: | 201420851739.9 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN204605494U | 公开(公告)日: | 2015-09-02 |
发明(设计)人: | 安学峰;严则进;李中延;柴浩;康团结;夏新民;陈志龙 | 申请(专利权)人: | 金龙联合汽车工业(苏州)有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L11/18 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 范晴;程东辉 |
地址: | 215123 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 电动 团体 用途 客车 | ||
1.一种直联驱动纯电动团体用途客车,包括车体(1)、装于该车体上的前桥(2)和后桥(3)、装于所述前桥两端的前轮(4)、装于所述后桥两端的后轮(5)、用于驱动所述前轮或后轮转动的驱动电机、以及为所述驱动电机提供电能的动力电池(8),
其特征在于:所述动力电池(8)共有四箱,这四箱动力电池的电池总容量为180~240Kwh,其中两箱动力电池(8)布置在所述前桥(2)的后方,另外两箱动力电池(8)布置在所述后桥(3)的后方。
2.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动团体用途客车,其特征在于:所述驱动电机为直驱电机。
3.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动团体用途客车,其特征在于:布置在所述后桥(3)后方的两箱动力电池(8)位于所述车体(1)的尾部。
4.根据权利要求3所述的直联驱动纯电动团体用途客车,其特征在于:所述车体(1)上安装有位于所述后桥(3)后方的电动转向泵和电动打气泵(9)。
5.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动团体用途客车,其特征在于:所述车体(1)的尾部设置有检修门(6)。
6.根据权利要求1所述的直联驱动纯电动团体用途客车,其特征在于:在所述车体(1)的右侧、于所述后桥(3)的后方设置有高压充电口(7),且车体(1)上安装有能够遮挡所述高压充电口(7)的翻门。
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