[实用新型]防水电动车控制器有效
申请号: | 201420851746.9 | 申请日: | 2014-12-20 |
公开(公告)号: | CN204335227U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 刘光后;徐永博;刘军 | 申请(专利权)人: | 山东金凯瑞电子科技有限公司 |
主分类号: | H05K5/06 | 分类号: | H05K5/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 防水 电动车 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电子控制器件,尤其涉及一种用于电动车上的防水电动车控制器。
背景技术
电动车控制器,用来控制电动车电机的启动、运行、进退、速度、停止等,同时为电动车的其它电子器件提供控制,其是电动车上最重要的核心部件之一,其性能直接影响电动车的稳定性及安全性。有时电动车是在雨雪天气或涉水环境中行驶,而控制器是整个电路部分的核心,其具有优良的防水性能方可保证电动车在上述环境中的安全运行。目前的电动车控制器通常在电路板总成固定于壳体内,而壳体的两端是通过螺栓固定的端板,且端板上设有供电路板引线穿过的穿线孔,导致壳体不严密,在雨雪天气或涉水环境中行驶时湿气甚至水会进入壳体内,造成电路板总成不能正常工作,甚至造成电动车控制器烧毁而降低控制器使用寿命。
实用新型内容
为克服上述技术问题,本实用新型提供了一种结构简单,容易实施,壳体严密性好,有利于提高电动车控制器防水性,延长其使用寿命的防水电动车控制器。
为实现上述技术目的,本实用新型采用以下方案:一种防水电动车控制器,包括壳体、密封底板、电路板总成及线缆;所述的壳体下端敞口,由一体的四个侧部及顶部构成,壳体的下端边缘设有垂直向外延伸的法兰;所述的电路板总成固定于密封底板上,密封底板与法兰通过螺钉固定连接而将电路板总成封装于壳体腔内;所述的密封底板与法兰之间设有密封垫;所述的壳体的一侧壁上设有一插槽,该插槽内设有若干与电路板总成经线路连接的针脚;所述的线缆连接有一可与插槽插接配合的插头,该插头上设有若干可与插槽内的针脚插接配合的针孔,所述的线缆内的若干导线分别与针孔相连接。
当插头插入插槽时,针脚恰好插入针孔内,线缆内的若干导线则与电路板总成实现电连接。
所述的密封底板的两端分别延伸至壳体以外,且在两端分别各开有安装孔。
本实用新型具有以下有益效果:其简化了电动车控制器的壳体结构,使其安装更加方便;由于壳体组装部件少,且设计较为科学,提高了壳体的严密性,可避免电路板总成浸水,提高了电动车控制器的防水性能;另外,线缆经针脚、针孔实现与电路板总成连接,一方面无需在壳体上加工供线缆引出的出线孔,有利于提高壳体的严密性,另一方面则使得电动车控制器的安装、维修、更换更加便于操作。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为本实用新型拆解结构示意图。
图3为本实用新型拆解后另一方向的视图。
图中,1、安装孔,2、密封底板,3、线缆,4、插头,5、壳体,6、针脚,7、法兰,8、插槽,9、密封垫,10、电路板总成,11、针孔。
具体实施方式
参看图1、2、3所示,本实用新型公开的一种防水电动车控制器,其包括壳体5、密封底板2、电路板总成10及线缆3;所述的壳体5下端敝口,由一体的四个侧部及顶部构成,壳体5的下端边缘设有垂直向外延伸的法兰7;所述的电路板总成10固定于密封底板2上,密封底板2与法兰7通过螺钉固定连接而将电路板总成10封装于壳体5腔内;所述的密封底板2与法兰7之间设有密封垫9;所述的壳体5的一侧壁上设有一插槽8,该插槽8内设有若干与电路板总成10经线路连接的针脚6;所述的线缆3连接有一可与插槽8插接配合的插头4,该插头4上设有若干可与插槽8内的针脚6插接配合的针孔11,所述的线缆3内的若干导线分别与针孔11相连接;当插头4插入插槽8时,针脚6恰好插入针孔11内,线缆3内的若干导线则与电路板总成10实现电连接;所述的密封底板2的两端分别延伸至壳体5以外,且在两端分别各开有安装孔1,便于电动车控制器安装于电动车上。
其简化了电动车控制器的壳体5的结构,使其安装更加方便;由于壳体5组装部件少,且设计较为科学,提高了壳体5的严密性,可避免电路板总成10浸水,提高了电动车控制器的防水性能;另外,线缆3经针脚6与针孔11实现与电路板总成10电连接,一方面无需在壳体5上加工供线缆3引出的出线孔,有利于提高壳体5的严密性,另一方面则使得电动车控制器的安装、维修、更换更加便于操作;另外,插头4插入插槽8时可对针脚6与针孔11起到一定的防水作用。
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