[实用新型]主轴的气密封结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种主轴的气密封结构。

背景技术

现有的主轴包括机体、利用轴承枢接在机体内的轴芯，轴芯的前端从机体前端固定的端盖穿出并与刀柄连接，由于主轴与端盖之间存在间隙，在针对零件进行加工时，杂质会从间隙进入到主轴内部，尤其是进入到轴承内，影响主轴的正常工作以及使用寿命。为了防止杂质进入，传统的做法是在端盖或轴承座上安装带耳的密封胶条，密封胶条的耳部与轴芯外表面接触，其虽然能够起到密封的作用，但是由于存在接触摩擦，增大主轴的能耗。

为了克服上述传统密封方式的缺陷，现阶段，有的主轴采用气密封结构防止杂质进入主轴内部，具体的是，在主轴外部设置密封套，密封套上开设气体通道，利用高压气体对轴芯侧面吹气，实现气密封，但是，现有的气密封结构在使用时，由于结构不够合理，导致气体不能均匀的被分布于轴芯周缘，气密封的效果不够理想。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型的目的旨在于提供一种主轴的气密封结构，其能够将高压气体均匀分布与轴芯的周缘，改善主轴的密封效果。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

主轴的气密封结构，包括轴芯，套接于轴芯外部且与轴芯间隙配合的外密封套、以及位于外密封套和轴芯之间且与轴芯间隙配合的内密封套，外密封套上设置有与外界的高压气源连通的进气通道，内密封套的外侧壁和外密封套之间设置有一与进气通道连通的第一环气槽，内密封套的顶端面和外密封套之间设置有一第二环气槽，内密封套上均匀分布有多个分流孔，该多个分流孔的一端连通第一环气槽、另一端连通第二环气槽；内密封套上均匀分布有多个气孔，气孔由第二环气槽向下延伸至内密封套的下端面，内密封套下端面设置有将多个气孔下端部贯穿连通的环形槽。

环形槽的截面呈三角形。

第一环气槽由外密封套的内壁与内密封套外侧壁上开设的第一凹槽围成；第二环气槽由外密封套的内壁与内密封套顶端面上开设的第二凹槽围成。

内密封套的顶端面设置有一凸缘，外密封套的内壁设置有一用于容纳凸缘的容纳槽，内密封套和外密封套通过螺栓固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

相比于现有技术，本实用新型由于将高压气体进行多次循环流动，使高压气体能够均匀的分布在轴芯的周缘，形成均匀分布的高压密封气环，从而改善主轴的密封效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1中A处的放大视图；

图3为图1中B处的放大视图；

其中：10、外密封套；11、进气通道；12、容纳槽；20、内密封套；21、第一环气槽；22、第二环气槽；23、气孔；24、环形槽；25、分流孔；26、凸缘；30、轴芯。

具体实施方式

下面，结合附图以及具体实施方式，对本实用新型做进一步描述：

如图1、2、3所示，为本实用新型一种主轴的气密封结构，其包括轴芯30、外密封套10和内密封套20，其中，外密封套10套接在轴芯30外部且与轴芯30间隙配合，确保轴芯30的转动不受外密封套10的干涉，内密封套20位于外密封套10和轴芯30之间且与轴芯30间隙配合，同样，确保轴芯30转动不受内密封套20的干涉；外密封套10上设置有与外界的高压气源连通的进气通道11；内密封套20的外侧壁和外密封套10之间设置有一与进气通道11连通的第一环气槽21，内密封套20的顶端面和外密封套10之间设置有一第二环气槽22；内密封套20上均匀分布有多个分流孔25，该多个分流孔25的一端连通第一环气槽21、另一端连通第二环气槽22；内密封套20上均匀分布有多个气孔23，气孔23由第二环气槽22向下延伸至内密封套20的下端面，内密封套20下端面设置有将多个气孔23下端部贯穿连通的环形槽24。

本实用新型在使用时，进气通道11将外界的高压气体引入至第一环气槽21，高压气体在第一环气槽21进行一次循环后均匀分布给多个分流孔25并进入到第二环气槽22，高压气体在第二环气槽22内部汇流并循环后再均匀分布给多个气孔23，之后，分别由多个气孔23输送将气体输送至环形槽24，最终在环形槽24内部循环并形成高压气环，继而在轴芯30的周缘形成气密封。本实用新型中，由于将高压气体进行多次循环流动，使高压气体能够均匀的分布在轴芯30的周缘，形成均匀分布的高压密封气环。

上述环形槽24的截面被设置为三角形，使得环形槽24形成一个均压槽，进一步增强密封效果。