[实用新型]一种发动机护罩门上滑道装置有效
申请号: | 201420852894.2 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN204531819U | 公开(公告)日: | 2015-08-05 |
发明(设计)人: | 谢宇;刘春友;王岳峰;马景亮 | 申请(专利权)人: | 海城市石油机械制造有限公司 |
主分类号: | E05D13/00 | 分类号: | E05D13/00 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114200 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 护罩 门上 滑道 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种滑道装置,尤其涉及一种用于修井机发动机护罩门的上滑道装置。
背景技术
在石油修井机中,为了保护发动机等设备,使其免受灰尘、雨水、杂质等的侵蚀,同时防止人员误触造成人身伤害,常常需要使用护罩将发动机等设备进行围护。但由于设备检查和维护的需要,又要经常开关护罩上的门,这样就需要一种开关方便,占用空间小,又易于拆卸的护罩门,既能起到保护发动机的作用,又具有可拆卸结构以便于检修和保养发动机。目前使用的护罩门普遍存在以下缺点:1)占用空间大,容易下沉,移动不灵活;2)拆卸困难,费时费力;3)开关时摩擦力大,门或滑道磨损严重,滚轮使用寿命低。
发明内容
本实用新型提供了一种发动机护罩门上滑道装置,采用上装式滑道与悬挂式门板连接,占用空间小,滑动顺畅,阻力和磨损小,且装拆调整方便,便于发动机日常检修保养。
为了达到上述目的,本实用新型采用以下技术方案实现:
一种发动机护罩门上滑道装置,包括滑道、滑轮装置和连接装置,所述滑道固定在门框上部,滑轮装置由滚轮、滚轮轴、和轴承组成,滚轮可沿滑道滚动,滚轮轴通过连接装置与门板固定,滚轮与滚轮轴之间设轴承。
所述连接装置由连接螺杆、带孔筋板和螺母组成,其中连接螺杆与滑轮装置中的滚轮轴垂直固定,带孔筋板固定在门板上,连接螺杆与带孔筋板通过螺母固定。
所述滚轮为分体式结构,由两个对称的半封闭轮体组成。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)采用上装式滑道与悬挂式门板连接,占用空间小,滑动顺畅,阻力和磨损小,滚轮使用寿命长;
2)与门板采用螺栓连接,装拆调整方便,便于发动机日常检修保养。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型所述滑轮装置及连接装置结构示意图。
图中:1.滑道2.滑轮装置21.滚轮22.滚轮轴23.轴承3.连接装置31.连接螺杆32.螺母33.带孔筋板4.门板5.门框
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
见图1,是本实用新型的结构示意图,本实用新型一种发动机护罩门上滑道装置,包括滑道1、滑轮装置2和连接装置3,所述滑道1固定在门框5上部,滑轮装置2由滚轮21、滚轮轴22、和轴承23组成,滚轮21可沿滑道1滚动,滚轮轴22通过连接装置3与门板4固定,滚轮21与滚轮轴22之间设轴承23。(见图2)
见图2,是本实用新型所述滑轮装置及连接装置结构示意图。所述连接装置3由连接螺杆31、带孔筋板33和螺母32组成,其中连接螺杆31与滑轮装置2中的滚轮轴22垂直固定,带孔筋板33固定在门板4上,连接螺杆31与带孔筋板33通过螺母32固定。
所述滚轮21为分体式结构,由两个对称的半封闭轮体组成。
本实用新型一种发动机护罩门上滑道装置的门板4与滑道1之间可根据需要安装数组滑轮装置2,连接装置3对应安装在门板4上。
使用时,将滑道1焊接在门框5上方,与门框5组成框架结构;连接螺杆31垂直焊接在滚轮轴22的中间位置,在滚轮轴22两端分别安装一组轴承23,再将两个对称的半封闭滚轮21分别套到轴承23上,滑轮装置2即组装完成。将通长的带孔筋板33固定在门板4上方,将连接装置2的连接螺杆31从上到下由滑道1缝隙中穿出,将一个螺母32拧到连接螺杆31上,再将连接螺杆31下端穿过带孔筋板33上的孔,最后将另一螺母32拧入连接螺杆31中,门板4两侧调整高度一齐后,拧紧螺母32固定。此时横向推动门板4,门板4在滚轮21的带动下可沿滑道1自由滑动。为使滑动保持顺畅,可在滚轮轴承23处和滑道1中加润滑油润滑。
本实用新型一种发动机护罩门上滑道装置结构简单,占用空间小,门板4滑动灵活,门框5不会下沉,而且可以通过连接螺杆31和螺母32结构调整门板4的高度,采用螺纹连接,使拆卸调整更加方便,适用于需要经常性检修和保养的发动机等设备护罩门使用。
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