[实用新型]城市轨道工程车转向架及城市轨道工程车

权利要求书

1.一种城市轨道工程车转向架，其特征在于，包括：

沿纵向设置的两个轮对，在所述两个轮对上设置有用于承载车体的构架；

所述构架包括沿纵向延伸的两个侧梁，以及固定连接在两个所述侧梁中部的枕梁；所述轮对包括相对设置的两个车轮，以及连接在两个车轮之间的、横向延伸的车轴；所述车轴位于所述车轮的外端分别设置有轴箱；两个所述侧梁分别座设在两个所述轮对对应侧的所述轴箱上；

在所述轴箱与所述侧梁之间设置有第一弹簧，在两个所述侧梁中部顶面上分别固定设置有第二弹性橡胶块。

2.根据权利要求1所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，所述第二弹性橡胶块包括至少两层钢板以及硫化在相邻的两层钢板之间的橡胶层。

3.根据权利要求2所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，所述轴箱的一侧立面上设置有转臂，所述转臂通过橡胶关节与所述侧梁连接；所述轴箱背离所述转臂一侧还通过垂向油压减振器与所述侧梁连接。

4.根据权利要求1-3任一所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，所述枕梁中部还固定设置有用于连接车体的牵引装置。

5.根据权利要求4所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，所述牵引装置包括固定设置所述枕梁中部顶面上的销座，所述销座具有垂向延伸的销孔，所述销座内壁固定设置有橡胶套，所述橡胶套围成用于穿设所述车体底部的牵引销的连接孔。

6.根据权利要求5所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，所述连接孔的内壁还固定设置有用于与所述牵引销接触的铜套。

7.根据权利要求6所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，所述销座的顶部还罩设安装罩，所述安装罩上开设有供所述牵引销通过的开口。

8.根据权利要求4所述的城市轨道工程车转向架，其特征在于，

还包括用于将动力传递至所述车轴的齿轮箱，所述齿轮箱的箱体一侧通过轴承可旋转地安装在所述车轴上，所述齿轮箱的箱体另一侧通过吊杆连接在所述枕梁上。

9.一种城市轨道工程车，其特征在于，包括：

如权利要求1-8任一所述的城市轨道工程车转向架，以及设置在所述城 市轨道工程车转向架上的车体。