[实用新型]一种充、放电电池组智能化控制装置

说明书

技术领域

本实用新型属于充、放电电池智能化控制技术，尤其涉及一种充、放电电池组智能化控制装置。

背景技术

节能和环保是二十一世纪中国乃至世界最受关注的问题之一，随着社会的不断进步，交通运输业迅速发展，据不完全统计世界燃油汽车的总量已达8亿辆，燃油交通工具的不断增加给能源及环境带来了沉重的负担；据有关研究人员研究表明，以目前石油的开采速度计算世界石油资源仅可开采60到100年，同时燃油类的交通工具产生的尾气含有大量的一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、铅的化合物及颗粒物等，对空气产生严重污染，排放的二氧化碳加重了温室效应，由于资源短缺和环境污染，开发和利用新能源势在必行。

在交通行业，锂电池可以用在电动车、电动自行车和电动汽车等领域，在野外靠太阳能供电行业，锂电池可以太阳能路灯、太阳能监测系统等领域。中国是世界上最大的汽车生产国和最大的汽车消费市场，据有关专家分析认为2015年中国电动汽车产销量将超过美国成为世界第一，中国很多大城市面临着严重的环境污染问题，无污染无公害的电动交通工具将大有取代传统燃油交通工具的趋势，其市场价值巨大，锂电池的使用越来越广泛，基于锂电池组应用都需要搭配一个管理系统来实现，虽然组成电池组的电池单体都会选择均一性较好的、同一厂家、同一型号的，但在制造过程中不可能确保其具有完全均一性，各串联电池单体间会存在充电或放电特性的差异；这种差异在充放电过程如不加以有效控制，会随次数增加而加剧，缩短电池组有效使用寿命。锂电池组在充放电过程中出现过温、过压、欠压、过流现象，这会造成电池中储能材料性能出现显著的劣化，使得电池单体自身性能下降、使用寿命缩短，也大大缩短电池组使用寿命。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题：提供一种充、放电电池组智能化控制装置，以解决在锂电池组充放电过程中普遍存在的由于电池组中电池单体的端电压、电池内阻以及容量因制造工艺，使用情况等情况导致的个体差异，使电池组的单体电池充放电不平衡，而造成的电池组有效使用寿命缩短、电池使用安全性降低等问题。

本实用新型技术方案：

一种充、放电电池组智能化控制装置，它包括：电压采集模块，电压采集模块与多通道电池管理芯片和电池组导线连接；电池温度检测模块与多通道电池管理芯片导线连接；电池均衡模块与电池组和多通道电池管理芯片导线连接；多通道电池管理芯片与控制器导线连接；电流检测模块与控制器导线连接；电池充电控制模块与控制器导线连接。

充电设备连接检测模块与控制器导线连接。

电池放电控制模块与控制器导线连接。

电池温度检测模块通过NTC热敏电阻来检测电池温度。

电流检测模块是在电池组主回路上连接一个采样电阻，检测采样电阻两端电压信号，检测到的电压信号通过差分放大电路放大后送至控制器。

多通道电池管理芯片为BQ76PL536模块。

电池均衡模块通过控制器输出的平衡控制信息与多通道电池管理芯片匹配后，控制多通道电池管理芯片对应平衡输出管脚来实现旁路电路的通断。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过采集电池组及各个电池的电压、电流、和温度信息，通过电池组均衡模块、充电设备连接检测模块、电池充放电控制模块，解决锂电池组充电过程中的过温保护、电流控制和充电过程处理如欠压充电、预充电、恒流充电、恒压充电、涓流充电和电池不平衡等一系列问题；放电过程中的过温保护、过流保护、欠压保护等实时检测处理。极大提高电池组有效使用率、提升电池组使用安全性、有效延长其使用寿命和实现系统通过可行性，在有效保证了电池安全使用的同时，也有效延长其使用寿命。