[实用新型]一种用于固定保护线束塑壳的支架有效
申请号: | 201420855114.X | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204424820U | 公开(公告)日: | 2015-06-24 |
发明(设计)人: | 杨啸 | 申请(专利权)人: | 上海金亭汽车线束有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 上海精晟知识产权代理有限公司 31253 | 代理人: | 丁清鹏 |
地址: | 200444 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 固定 保护 线束塑壳 支架 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种支架,特别是应用汽车领域中的一种用于固定保护线束塑壳的支架。
背景技术
随着整车功能技术的不断进步,为了满足汽车的功能要求线束的回路数也在急剧的增加,对线束的安装、固定、走向要求越来越高;在整车装配过程中,线束塑壳的保护与固定也是备受关注的对象,汽车发动机舱内线束塑壳要求更高,传统的固定方式为胶布包扎和扎扣固定的结合;在汽车发动机舱内温度高、震动大,线束塑壳直接安装很容易损坏,尤其是线束经过发动机的边角处,对线束的损害会更大,严重会造成发动机不工作等问题。
因此,特别需要一种用于固定保护线束塑壳的支架,以解决上述现有存在的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种用于固定保护线束塑壳的支架,以解决现有技术中存在的诸多问题。
为了实现上述目的,本实用新型的技术方案如下:
一种用于固定保护线束塑壳的支架,其特征在于,它包括一方形支架本体,所述方形支架本体的短侧边均设置有与其垂直的短挡板,所述方形支架本体的一长侧边设置有与其垂直的长挡板;所述方形支架本体上设置有安装方形和圆形线束塑壳的安装孔,所述短挡板的一端边沿设置有向外延伸的用于固定支架的固定件。
在本实用新型的一个实施例中,所述方形支架本体上的安装孔包括两个圆形安装孔和一个方形安装孔。
在本实用新型的一个实施例中,所述固定件上设置有螺栓安装孔,并通 过螺栓固定在汽车上。
本实用新型的一种用于固定保护线束塑壳的支架,与现在的产品相比,通过固定线束塑壳保护线束,将线束塑壳安装在支架上,能够有效的分布及保护线束,通过固定件将支架固定在汽车车身上,比传统的固定方式更加稳固,防止因震动造成线束脱落,结构简单,十分实用,实现本实用新型的目的。
本实用新型的特点可参阅本案附图及以下较好实施方式的详细说明而获得清楚地了解。
附图说明
图1为本实用新型的一种用于固定保护线束塑壳的支架的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施例进一步阐述本实用新型。
如图1所示,本实用新型的一种用于固定保护线束塑壳的支架,采用高强度、耐高温材料制成,具有隔热防震的效果,它包括一方形支架本体10,方形支架本体的短侧边均设置有与其垂直的短挡板11,且光滑过渡,在方形支架本体的一长侧边设置有与其垂直的长挡板12,且光滑过渡;方形支架本体上设置有一个安装方形线束塑壳的方形安装孔13和两个圆形线束塑壳的圆形安装孔14,短挡板的一端边沿设置有向外延伸的用于固定支架的固定件15,固定件上设置有螺栓安装孔16,并通过螺栓固定在汽车上;通过固定线束塑壳保护线束,将线束塑壳安装在支架上,能够有效的分布及保护线束,通过固定件将支架固定在汽车车身上,比传统的固定方式更加稳固,防止因震动造成线束脱落。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解,本实用新型不受上述实施例的限制,上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理,在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进,这些变化和改进都落入 要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
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