[实用新型]防止蓄电池过热的直升飞机启动直流电源装置

权利要求书

1.防止蓄电池过热的直升飞机启动直流电源装置，包括第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）、第四电池组（4）、第五电池组（5）、充电器（6）、电池箱（7）、隔板（8）、电池组卡槽（9）、集热板（10）、集热棒（11）和相变材料（12）；

其特征在于：所述电池箱（7）内设置有隔板（8），隔板将电池箱（7）分为左右两个腔室，左侧腔室内左右并列设置有第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）、第四电池组（4）和第五电池组（5），所述电池箱（7）的底部设置有五个电池组卡槽（9），第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）、第四电池组（4）和第五电池组（5）各通过一个电池组卡槽（9）固定在电池箱的底面上，第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）、第四电池组（4）和第五电池组（5）串联构成启动电池组；启动电池组与充电器（6）电连接，充电器（6）设置在电池箱（7）的右侧腔室内，第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）的第四电池组（4）中相邻两个电池组之间设置有两个集热板（10），第四电池组（4）和第五电池组（5）之间设置有一个集热板（10），第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）、第四电池组（4）和第五电池组（5）与电池箱（7）的顶盖之间均设置有一个集热板（10），每个集热板（10）上均插装有集热棒（11），所述集热棒（11）的上端为散热端，散热端穿出电池箱顶盖置于外部，电池箱（7）的其余空间填充相变材料（12）。

2.根据权利要求1所述的防止蓄电池过热的直升飞机启动直流电源装置，其特征在于：所述充电器（6）与外部380V、50Hz的交流电网连接。

3.根据权利要求2所述的防止蓄电池过热的直升飞机启动直流电源装置，其特征在于：所述第一电池组（1）、第二电池组（2）、第三电池组（3）和第四电池组（4）均由三个单体蓄电池串联构成，第五电池组由两块单体蓄电池串联构成；每个单体蓄电池的电压为2V。

4.根据权利要求3所述的防止蓄电池过热的直升飞机启动直流电源装置，其特征在于：所述集热棒（11）的散热端上安装有翅片（13）。