[实用新型]一种连续油管自动排管系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及油气田用连续油管设备，特别是一种连续油管自动排管系统。

背景技术

连续油管自动排管装置采用双向丝杆式自动排管，滚筒旋转时，通过链传动驱动导向头移动，以保证合适的入管角度，同时自动改变连续油管的排列方向，达到自动整齐排管的目的，现有连续油管滚筒在设计自动排管系统时，只是很有目的性的针对某一外径尺寸的连续油管进行设计，由于具体作业时经常需要使用到不同外径尺寸的油管，对此，通常的解决办法是更换链轮以更改速比来实现自动排管，操作起来可能需要更换大部或全部链轮，操作非常困难。

如中国实用新型专利申请号为201220326472.2，名称为“一种连续油管滚筒自动排管驱动系统”中公开了一种连续油管的自动排管系统，该自动排管系统包括一级链轮组、二级链轮组及变速链轮组。变速链轮组安装在轮架上，当连续油管的管径改变时，该装置相比于之前现有技术的更换方法，省去了拆卸链轮，调整链条，调整链条张力等多个环节，只要将原有变速链轮组抽出，插装对应的变速链轮组即可，减少了需要更换整套链轮组的繁琐工序。

但是，即使采用上述装置，当连续油管的管径改变时，需要替换变速链轮组，其变速链轮组包括主动变速链轮、从动变速链轮和传动链条至少三个零件，因此要打开整个变速链轮外侧的护罩，此过程实施起来并不十分方便且系统结构复杂，尤其涉及到多种型号的连续油管排管时施工人员的工作量仍然很大。

发明内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的在于提供一种连续油管自动排管系统，该系统能够更方便、快速地更换链轮而使自动排管系统适应不同管径的连续油管的排管要求。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：

一种连续油管自动排管系统，包括主动传动链轮组和从动传动链轮组；其中，主动传动链轮组包括主动轴、主动链轮、一级传动链条、一级从动轴和一级传动链轮，主动轴与主动链轮键连接，一级从动轴与一级传动链轮键连接，主动链轮和一级传动链轮通过一级传动链条连接，主动传动链轮通过主动轴与连续油管滚筒共轴连接。

所述传动链轮组包括二级传动链轮、二级传动链条、三级传动链轮、二级从动轴、扭矩限制器和2寸螺距的双向丝杆，其中，二级传动链轮与一级从动轴键连接，三级传动链轮与扭矩限制器和2寸螺距的双向丝杆通过二级从动轴共轴连接，且三级传动链轮与二级从动轴的连接方式为键连接。

所述主动传动链轮与一级传动链轮的齿数比为52︰39，所述三级传动链轮的齿数为64个。

采用这样的链轮连接方式，就可以省去一组变速链轮组，直接通过只更换相应规格的二级传动链轮就能改变总体速比来达到变速的目的，从而使整个装置适用于不同管径的连续油管，既使得在排管不同管径的连续油管时所替换的链轮组减少又降低了因传动机构过多而导致的能源损耗，同时简化系统结构，使维修保障更加简单，大大减少了故障率。

作为本实用新型的进一步改进，对于本实用新型所具有的两个链轮组的外侧设置有外罩，所述外罩在二级传动链轮的对应处设置有面积大于二级传动链轮的圆形开口，所述开口的两侧设置有螺丝孔，所述开口的外侧设置有一个圆形凸盖，所述圆形凸盖上设置有与开口两侧螺丝孔相对应的螺丝孔，圆形凸盖通过拧入螺丝孔的螺丝与外罩固定。

采用这样的外罩设计，就可以在避免施工人员被运行中的链轮机构铰伤，也可以防止施工环境中的杂物进入到链轮组装置中，提高了该装置的使用寿命，而在该外罩设置有开口和圆形凸盖有利于在更换二级传动链轮时无需拆下整个外罩，只需要将用于固定圆形凸盖的螺丝拧下，就可将与一级从动轴键连接的二级传动链轮卸下，使更换工作方便简单、快速。

作为本实用新型的更进一步改进，对于本实用新型所具有的圆形凸盖为透明玻璃钢材质制成。

采用这样的圆形凸盖设计，就可以方便施工人员随时观察链轮组装置内部的运行，而且透明玻璃钢更加结实耐用、不易碎。

总之，在使用本实用新型的一种连续油管自动排管系统时，不需要像现有技术那样需要将整个外罩拆开后再更换大部或全部链轮组装置，减少了施工工序，提高了施工速度，保证了施工安全，优化了整体结构，降低了维护成本，节省了能源损耗。

附图说明

图1、2为本实用新型总体结构图。

其中，1主动轴、2主动链轮、3一级传动链条、4一级从动轴、5一级传动链轮、6圆形凸盖、6.1螺丝、7二级传动链轮、8二级传动链条、9二级从动轴、10三级传动链轮、11扭矩限制器、12螺距为2寸的双向丝杆、13外罩。

具体实施方式