[实用新型]一种汽车用发泡密封条的挤出模具

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车零配件生产模具领域，特别是一种汽车用发泡密封条的挤出模具。

背景技术

汽车密封条是汽车的重要零部件之一，广泛应用于车门、车窗、车身、天窗等部位，具有隔音、防尘、防渗水以及防震的功能，而密封条的制造方法一般是由挤压模具制造而成。如中国专利申请号201010564346.6、名称为“一种汽车车窗密封条的挤出模具”，包括模具底座以及设置在模具底座上的成型模具，在模具底座上设有二个进料口以及二个出料口，成型模具包括进胶板、融合板、口型板，在进胶板、融合板、口型板上分别做出不同的模具腔孔，胶料最后通过口型板挤出，从而生产出密封条，这种模具需要不同模具腔孔的三个模具板与的模具底座组合而成，结构复杂，加工困难、繁琐、制造时间长、制造成本高；这种类型的挤出模具只有一个挤出流道，使其存在生产效率低的缺点。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用发泡密封条的挤出模具，该挤出模具具有结构简单、设计合理、制造成本低以及生产效率高等优点。

本实用新型的技术方案是这样实现的：一种汽车用发泡密封条的挤出模具，其特点在于包括第一模具板、第二模具板、第三模具板、凹模模板、左凸模部件、右凸模部件、第一模芯、第二模芯；其中

所述左、右凸模部件分别包括第一凸模组件、第二凸模组件，所述第一凸模组件、第二凸模组件分别连接有限位柱，所述各凸模部件的第一凸模组件、第二凸模组件分别组合形成左密封条凸模、右密封条凸模；

所述第一模具板上设有左凸模部件安装孔、右凸模部件安装孔，各凸模部件安装孔分别包括密封条凸模安装孔以及二个分别与密封条凸模安装孔相连通的限位柱安装孔，在各密封条凸模安装孔的底部分别做出有注胶口；

所述左凸模部件、右凸模部件分别相应地安装在第一模具板左凸模部件安装孔、右凸模部件安装孔中；

所述第二模具板、第三模具板、凹模模板上分别做出有模芯嵌装孔以及四个分别与限位柱安装孔相对应的限位柱套装孔；所述第一模芯、第二模芯分别相对应嵌装在第二模具板、第三模具板的模芯嵌装孔中，各模芯上还分别做出有左密封条凸模套装孔、右密封条凸模套装孔；

所述第二模具板、第三模具板分别通过其模芯上的密封条凸模套装孔以及限位柱套装孔依序穿过凸模安装在第一模具板上，以在各凸密封条凸模的外壁与密封条凸模套装孔内壁、凸模组件安装孔内壁之间形成左挤出流道、右挤出流道；

所述凹模模板安装在第三模具板顶面；在第一模具板、第二模具板、第三模具板上还分别相对应地设有通孔，所述第一模具板、第二模具板、第三模具板通过穿过其通孔的销钉连接在一起，在各模具上还分别相对应地设有螺孔，各模具之间通过竖向穿过螺孔的螺丝固定。

本实用新型由于采用了前面所述技术方案，使其能获得如下技术效果：采用第一模具板、第二模具板、第三模具板、凹模模板、左凸模部件、右凸模部件、第一模芯、第二模芯构成的汽车用发泡密封条的挤出模具，通过在左凸模部件、右凸模部件上设置有左密封条凸模、右密封条凸模，在各密封条凸模的外壁分别与密封条凸模套装孔内壁、凸模组件安装孔内壁之间形成左挤出流道、右挤出流道；在各密封条凸模安装孔的底部分别做出有注胶口；应用时：发泡胶通过注胶口进入到左挤出流道、右挤出流道，最后分别通过第二模芯的左密封条凸模套装孔、右密封条凸模套装孔挤出，实现双流道挤出，一次性生产出二条发泡密封条，使其具有结构简单、设计合理、制造成本低以及生产效率高等优点。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型的分解结构示意图。

图3为本实用新型的正视结构示意图。

图4为本实用新型的俯视结构示意图。

图5为本实用新型的仰视结构示意图。

图6为本实用新型的左凸模部件结构示意图。

具体实施方式

如图1至图6所示，本实用新型所述一种汽车用发泡密封条的挤出模具，其特点在于包括第一模具板1、第二模具板2、第三模具板3、凹模模板4、左凸模部件5、右凸模部件6、第一模芯7、第二模芯8；其中

如图1、图2、图4、图6所示，所述左、右凸模部件分别包括第一凸模组件9、第二凸模组件10，所述第一凸模组件9、第二凸模组件10分别连接有限位柱20，所述各凸模部件的第一凸模组件9、第二凸模组件10分别组合形成左密封条凸模、右密封条凸模；