[实用新型]一种滤清通气塞有效
申请号: | 201420857160.3 | 申请日: | 2014-12-29 |
公开(公告)号: | CN204372121U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 李清付 | 申请(专利权)人: | 西安航天远征流体控制股份有限公司 |
主分类号: | F16H57/027 | 分类号: | F16H57/027;B60B35/00 |
代理公司: | 西安文盛专利代理有限公司 61100 | 代理人: | 彭冬英 |
地址: | 710100 陕西省*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 滤清 通气 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种滤清通气塞,特别是一种开启压力可以调节、过滤精度可以选择的滤清通气塞。
背景技术
在常见的通气塞装置中,阀芯一般使用钢球或橡胶片,结构简陋、性能低下,它们有一个共性问题,就是开启压力不可调节,且没有滤清功能,无法防尘、防水。然而,滤清通气塞在一些应用场合又不可或缺,例如:汽车驱动桥、变速器及其它封闭箱体上。在现实生产中,由于产品批量、价格竞争等多方面的原因,常见的通气塞装置的性能往往难以达到用户的期望,表现在设计技术不过关,开启压力不可调节,无法防尘、防水。所以目前本领域亟需有一种滤清通气塞特别是开启压力可以调节、过滤精度可以选择的滤清通气塞的设计方案,以保证产品能完全满足用户的使用要求。
发明内容
本实用新型的目的在于对现有技术存在的问题加以解决,提供一种结构合理、调节方便且过滤精度可以选择的滤清通气塞。
为实现上述发明目的,本实用新型的技术解决方案是:一种滤清通气塞,包括壳体(1)、弹性元件(2)、阀芯(3)、过滤元件(4)、固定元件(5)和调节元件(6),壳体(1)内设有螺纹,壳体(1)通过螺纹与调节元件(6)连接,壳体(1)一端设有调节元件(6)、弹性元件(2)和阀芯(3)构成密封副,弹性元件(2)一端与阀芯(3)连接,弹性元件(2)另一端与调节元件(6)连接,调节元件(6)与壳体(1)之间可锁死,壳体(1)另一端设有过滤元件(4),过滤元件(4)顶端设有固定元件(5),壳体(1)、过滤元件(4)、固定元件(5)构成滤清器,壳体(1)上设有径向斜孔(7)用于排气。
调节元件(6)通过螺纹紧固胶与壳体(1)连接锁死。
调节元件(6)与壳体(1)之间设有漆类锁死。
调节元件(6)和壳体(1)进行冲点锁死。
与现有技术相比,本实用新型所具有的有益效果是:滤清通气塞是一种在汽车中起着重要的作用并具有良好性能的产品,在相同的外形尺寸条件下,采用本实用新型提供的设计方案,滤清通气塞的开启压力可以调节、过滤精度可以选择;滤清通气塞可以做到防尘、防水;滤清通气塞的结构合理、调节方便,能有效防止常见的通气塞装置的非预期失效。目前,该一种滤清通气塞的设计方案、适用于各种汽车应用场合,产品性能完全满足用户的使用要求。
附图说明
附图为本实用新型一个具体实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下将结合附图对本实用新型内容做进一步说明,但本实用新型的实际应用结构并不仅限于附图所示的实施例。
参见附图,本实用新型所述的一种滤清通气塞包括壳体1、弹性元件2、阀芯3、过滤元件4、固定元件5、调节元件6等。壳体1内设有螺纹,壳体1通过螺纹与调节元件6连接,壳体1一端设有调节元件6、弹性元件2和阀芯3构成密封副,属于动密封,其开启压力可以调节;弹性元件2一端与阀芯3连接,阀芯3由不同材料复合而成。弹性元件2另一端与调节元件6连接,通过调节元件6的进退对弹性元件2产生不同的压力,可调节阀芯3的压力。滤清通气塞的开启压力调好后,调节元件6与壳体1之间可锁死,以免在使用过程中压力产生变化,调节元件6通过螺纹紧固胶与壳体1连接锁死。或者调节元件6与壳体1之间设有漆类锁死。或者调节元件6和壳体1进行冲点锁死。或者采用其他机械措施来锁死。壳体1另一端设有过滤元件4,过滤元件4顶端设有固定元件5,壳体1、过滤元件4、固定元件5构成滤清器,其过滤精度通过选择不同过滤精度的过滤元件4来选择;壳体1上设有径向斜孔7用于排气。
设计时,可根据要求的开启压力计算确定弹性元件2的具体参数,可根据要求的过滤精度合理选择过滤元件4的不同牌号。
实际工作中,该一种滤清通气塞可安装在汽车驱动桥、变速器及其它封闭箱体上。
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