[实用新型]一种电梯用的曳引带有效
申请号: | 201420857364.7 | 申请日: | 2014-12-30 |
公开(公告)号: | CN204370225U | 公开(公告)日: | 2015-06-03 |
发明(设计)人: | 顾月江;于青松 | 申请(专利权)人: | 通用电梯(中国)有限公司 |
主分类号: | D07B1/22 | 分类号: | D07B1/22;B66B11/08 |
代理公司: | 苏州创元专利商标事务所有限公司 32103 | 代理人: | 孙仿卫;李艳 |
地址: | 215234 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电梯 曳引带 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电梯用的曳引带。
背景技术
现有曳引电梯的曳引绳使用的是电梯用钢丝绳,但由于电梯钢丝绳绳径较粗,若要避免长时间的在导向轮上的弯曲而松股甚至疲劳、断丝,则必须使用大直径的导向轮和曳引轮,这种做法也使得现有电梯的曳引系统设计的较为笨重。而且钢丝绳长时间暴露在空气中,可能会存在锈蚀、污染及与沙粒磨损而降低寿命的风险。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足,提供一种一种电梯用的曳引带。
为解决以上技术问题,本实用新型采取如下技术方案:
一种电梯用的曳引带,包括扁平的曳引带本体、设置曳引带本体内的按其长度方向并排设置的多根钢丝绳,所述的曳引带本体的外表面沿其长度方向开设有一个或多个凹槽,所述的曳引带本体是聚氨酯材料制成,沿所述的曳引带的长度方向间隔地设置有固定装置,所述的固定装置将所述的钢丝绳和所述的曳引带本体相互固定,以防止所述的钢丝绳在所述的曳引带本体内相对滑动。
优选地,所述的钢丝绳的直径为1.5mm至2mm。
优选地,所述的凹槽的横截面呈向下凹陷的矩形或弧形或梯形。
由于以上技术方案的实施,本实用新型与现有技术相比具有如下优点:
本实用新型所述的曳引带能有效降低导向轮直径,无论有机房还是无机房电梯,均能缩小井道需求,而且使用聚氨酯材料,有效降低了曳引系统对轿厢带来的振动,提高了电梯舒适性。固定装置能够使所述的钢丝绳在所述的曳引带本体内相对滑动。所述的凹槽能防止脱槽。
附图说明
下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。
图1为本实用新型所述的一种曳引带的横截面的示意图;
其中: 1、曳引带本体;2、钢丝绳;3、凹槽。
具体实施方式
如图所示,一种电梯用的曳引带,包括扁平的曳引带本体1、设置曳引带本体1内的按其长度方向并排设置的多根钢丝绳2,所述的曳引带本体1的外表面沿其长度方向开设有一个或多个凹槽3,所述的曳引带本体1是聚氨酯材料制成,沿所述的曳引带的长度方向间隔地设置有固定装置,所述的固定装置将所述的钢丝绳2和所述的曳引带本体1相互固定,以防止所述的钢丝绳2在所述的曳引带本体1内相对滑动。所述的钢丝绳2的直径为1.5mm至2mm。所述的凹槽3的横截面呈向下凹陷的矩形或弧形或梯形。本实用新型所述的曳引带能有效降低导向轮直径,无论有机房还是无机房电梯,均能缩小井道需求,而且使用聚氨酯材料,有效降低了曳引系统对轿厢带来的振动,提高了电梯舒适性。固定装置能够使所述的钢丝绳2在所述的曳引带本体1内相对滑动。所述的凹槽3能防止脱槽。
以上对本实用新型做了详尽的描述,但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰,都应涵盖在本实用新型的保护范围内。
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