[实用新型]用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及加气混凝土生产设备制造领域，具体的涉及一种用于将蒸养车上的模坯夹紧的机构。

背景技术

加气混凝土生产时，需要使用蒸养车(如图1中100所示)对混凝土坯体(如图1中200所示)进行运输，蒸养车装载着切割后的混过凝土坯体进入蒸压釜护养，护养后将成品运送至成品场地，成品被吊卸后，蒸养车再次载坯体进入蒸压釜护养。现有的加气混凝土生产工艺中，蒸养车上未设置坯体固定机构，因此蒸汽车如果遇到震动或碰撞时，会直接导致混凝土坯体四周碰塌，影响产品质量和生产效率。

实用新型内容

为克服现有技术中的不足，本实用新型提供一种用于加气混凝土生产时，固定蒸养车上的混凝土模坯的夹紧机构。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构，其特征在于：包括连接杆和两块挡模板，所述连接杆包括内管、外管和锁紧机构，所述内管、外管相套接并通过锁紧机构固定和调节连接杆长度，所述两块挡模板分别连接于连接杆的两端，且挡模板与连接杆的端部间呈90-130°的夹角。

进一步的，外管、内管上分别开有相对应的通孔，锁紧机构为穿设于通孔内的螺栓。

进一步的，内管伸入外管的一端形成有内螺纹，所述外管内设有与内螺纹相适配的外螺纹。

进一步的，还包括旋转定位机构，该旋转定位机构连接于挡模板与连接杆的端部之间用于调节挡模板与连接杆端部间的夹角。

进一步的，挡模板为直角折弯板。

进一步的，挡模板为梯形直板。

进一步的，挡模板内壁为波纹型粗糙面。

由上述对本实用新型的描述可知，本实用新型提供的用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构，可将混凝土坯体牢固的夹紧于蒸养车上以保证运输过程中的平稳、牢靠，其结构简单、使用方便；另外连接杆的长度可根据混凝土坯体而调节、挡模板与混凝土坯体的连接方式多样，其组合方式多、适用范围广。

附图说明

图1为具体实施例一模坯夹紧机构的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图3为图1中B的放大图。

图4为具体实施例一模坯夹紧机构的侧视图。

图5为具体实施例一模坯夹紧机构的俯视图。

图6为具体实施例二模坯夹紧机构的侧视图。

图7为具体实施例二模坯夹紧机构的俯视图。

具体实施方式

以下通过具体实施方式对本实用新型作进一步的描述。

具体实施例一，参照图1至图5所示，用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构，包括连接杆1、两块挡模板2和旋转定位机构3；

连接杆包括内管11、外管12和锁紧机构13，内管11、外管12相套接并通过锁紧机构13调节连接杆长度，内管11伸入外管12的一端形成有内螺纹、外管12内设有与内螺纹相适配的外螺纹，内管11、外管12上的管壁上分别开有相对应的通孔111和121，锁紧机构13为穿设于通孔内的螺栓。

两块挡模板2分别连接于连接杆的两端，且挡模板2与连接杆1的端部间呈90-130°的夹角，该挡模板2为梯形直板，挡模板2内壁为波纹型粗糙面；

旋转定位机构3连接于挡模板2与连接杆1的端部之间，用于调节挡模板2与连接杆1的端部间的夹角，使得挡模板与连接杆的端部间呈90-130°。

上述用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构使用时，先根据混凝土坯体200的长度调节连接杆1，接着将连接杆1置于混凝土坯体200上部的中线位置，然后藉由旋转定位机构3旋转挡模板2与连接杆1端部间的角度至两块挡模板2将混凝土坯体100夹紧固定，最后旋转定位机构3将转挡模板2与连接杆1端部固定既可。在蒸养车100移动时，挡模板2将混凝土坯体200夹紧，以保证运输过程中的平稳、牢靠。

具体实施例二，参照图6至图7所示，用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构，包括两块直角折弯型的挡模板2a，还包括连接杆1和旋转定位机构3，其中连接杆1与旋转定位机构与具体实施例一中的连接杆和旋转定位机构的结构、作用相同，再此不在赘述；

上述用于加气混凝土生产的模坯夹紧机构使用时，先根据混凝土坯体200的长度调节连接杆1，接着将连接杆1置于混凝土坯体200上部、两块挡模板2a分别对应于与混凝土坯体200的对角，然后藉由旋转定位机构3旋转挡模板2与连接杆1端部间的角度至90°以将混凝土坯体100夹紧固定，最后旋转定位机构3将转挡模板2与连接杆1端部固定；该种模坯夹紧机构使用时，优选的同时使用两套该机构将混凝土坯体200的四个顶角全部夹紧。

上述仅为本实用新型的若干具体实施方式，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。