[实用新型]一种多用系船柱

说明书

技术领域

本实用新型属于船舶停泊装置技术领域，具体涉及一种多用系船柱。

背景技术

船舶在停靠码头的时候，需要用缆绳将船舶固定在缆绳柱上，现有的缆绳柱，其结构进行了多次改进，传统为一根竖直安装的圆柱体，该圆柱体存在缆绳容易脱滑出圆柱体上部的情况，导致固定船舶不牢靠，为解决该问题，对揽胜住进行了改进，通常在缆绳柱的最顶端一体式设置有用于纺织缆绳脱出的部件，该种结构设置的缆绳柱，在临时停靠时，将缆绳套在缆绳柱上临时起到固定船舶的作用，但是在长时间停靠时，需要将缆绳多圈缠绕在缆绳柱上系紧，以防止缆绳松散导致不能很好的固定船舶，该种结构的缆绳柱，存在系缆绳和解开缆绳都比较困难，费时费力，且难以保证船舶停靠的安全。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多用系船柱。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案加以实现：

所述的一种多用系船柱，包括底座、柱体，其特征在于所述柱体的中下部一体式设置有阻挡杆，所述阻挡杆上一体式设置有螺纹孔，所述螺纹孔内插接设置有螺杆，所述底座对应螺纹孔位置处设置有固定孔，所述固定孔与螺杆配合使用，所述柱体的顶部一体式设置有两个倾斜向上的挂柱，所述挂柱上固定设置有圆盘（7）。

所述的一种多用系船柱，其特征在于所述阻挡杆倾斜向下设置。

所述的一种多用系船柱，其特征在于所述阻挡杆与水平面的倾斜角度为15-30度。

所述的一种多用系船柱，其特征在于所述阻挡杆至少设置有两个。

所述的一种多用系船柱，其特征在于所述阻挡杆设置有三个，且沿柱体外壁均布设置。

本实用新型结构新颖、设计合理、通过设置的阻挡杆及螺杆，便于船舶长时间停靠及夜间停靠时的固定，只需将缆绳套在柱体上后将螺杆旋拧至固定孔内即可，反方向旋拧螺杆，即可实现螺杆脱离固定孔，该操作简单快捷，使用安全可靠，在柱体的上部设置的挂柱及圆盘，一方面可实现临时停靠时船舶的固定，另一方面在不用时，该系船柱还可作为休息用的临时坐凳，扩大其使用范围，实用性更强。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图中，1-底座，2-柱体，3-阻挡杆，4-螺杆，5-固定孔，6-挂柱，7-圆盘。

具体实施方式

以下结合说明书附图对本实用新型作进一步详细说明，并给出具体实施方式。

如图1所示，本实用新型一种一种多用系船柱，包括底座1、柱体2，底座与码头岸固定设置，柱体2一体成型设置在底座1的中部位置，为了避免缆绳套在柱体上后从柱体的顶部脱出，在柱体2的中下部一体式设置有倾斜向下的阻挡杆3，阻挡杆3与水平面的倾斜角度为15-30度，阻挡杆3至少设置有两个，设置有两个时，阻挡杆对称设置在柱体的左右两侧，设置有两个以上时，沿柱体外壁均布设置，优选阻挡杆设置有三个，为实现船舶长时间停靠及夜间停靠时缆绳与缆绳柱的连接牢固性，在阻挡杆3上一体式设置有螺纹孔，螺纹孔内插接设置有螺杆4，底座1对应螺纹孔位置处设置有固定孔5，该固定孔5与螺杆底部配合使用，为方便船舶短时间停靠，在柱体2的顶部一体式设置有两个倾斜向上的挂柱6，挂柱的顶部固定设置有圆盘7，该圆盘可当做临时休息时的凳子使用，且坐凳的外径大于两挂柱最大距离。

本实用新型使用过程，船舶需要长时间停靠时，只需要将缆绳的端部套在柱体2上，然后旋拧螺杆4，使螺杆4下移至固定孔5内即可，阻挡杆3、螺杆4及底座1的连接，确保缆绳不能从柱体2的顶部脱出，从而起到固定船舶的作用，需要行船时，只需要反方向旋拧螺杆4即可将螺杆4脱离固定孔5，使缆绳从柱体2上脱出，短时间停靠时，直接将缆绳套在位于阻挡板3以上的柱体2上即可，由于有圆盘7的设置，一方面可以阻挡缆绳从挂柱上脱出，另一方面还可当做凳子使用，扩大其使用范围，实用性更强，本实用新型结构设置，可实现缆绳的快速固定及松开，同时该结构体积小，占用空间少，使用安全便捷。