[实用新型]一种全螺丝连接的汽车用锂离子电池

权利要求书

1.一种全螺丝连接的汽车用锂离子电池，包括电芯组和转接板，所述转接板固定在电芯组上，其特征在于：还包括左半壳体、右半壳体、数个螺钉、左导电条、右导电条、左端子连接片和右端子连接片，所述左导电条和右导电条上均设置有螺钉连接孔，所述左半壳体和右半壳体上均设置有螺钉连接孔，所述左半壳体和右半壳体通过螺钉固定形成壳体，所述电芯组和转接板均位于壳体内，所述左导电条通过螺钉固定在左半壳体的顶部，所述左半壳体上设置有左端子连接片预留槽，所述左端子连接片穿接在左端子连接片预留槽中，所述左端子连接片的下部固定在转接板上，该左端子连接片的上部通过螺钉固定在左导电条上，所述右导电条通过螺钉固定在右半壳体的顶部，所述右半壳体上设置有右端子连接片预留槽，所述右端子连接片穿接在右端子连接片预留槽中，所述右端子连接片的下部固定在转接板上，该右端子连接片的上部通过螺钉固定在右导电条上。

2.根据权利要求1所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述左半壳体和右半壳体上均设置有防移位结构，所述左半壳体上的防移位结构包括左壳体限位槽和左壳体定位凸块，所述右半壳体上的防移位结构包括右壳体限位槽和右壳体定位凸块。

3.根据权利要求1所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述左端子连接片包括左电芯连接片、左过度片和左极柱片，所述左电芯连接片、左过度片和左极柱片依次连接，所述左电芯连接片中设置有左定位孔，所述左极柱片包括左固定片和左活动片，所述左固定片上设置有左壳体固定孔，所述左固定片和左活动片上均设置有左导电连接孔，所述左电芯连接片固定在转接板上，所述左极柱片固定在左半壳体的顶部；所述右端子连接片包括右电芯连接片、右过度片和右极柱片，所述右电芯连接片、右过度片和右极柱片依次连接，所述右电芯连接片中设置有右定位孔，所述右极柱片包括右固定片和右活动片，所述右固定片上设置有右壳体固定孔，所述右固定片和右活动片上均设置有右导电连接孔，所述右电芯连接片固定在转接板上，所述右极柱片固定在右半壳体的顶部。

4.根据权利要求1或2或3所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述壳体还包括左盖片和右盖片，所述左盖片固定在左半壳体上，所述右盖片固定在右半壳体上。

5.根据权利要求1或2或3所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述左半壳体包括左壳体隔离墙、左壳体左侧端板、左壳体右侧端板和左壳体顶板，所述左壳体隔离墙的底部、左壳体左侧端板的底部和左壳体右侧端板的底部均固定在左壳体顶板上，所述左壳体隔离墙上设置有左壳体隔离墙过线槽，该左壳体隔离墙的两端分别固定在左壳体左侧端板和左壳体右侧端板上，所述左壳体顶板上设置有左铜条支撑固定台，该左铜条支撑固定台位于左壳体左侧端板和左壳体右侧端板之间，所述左壳体左侧端板上设置有左壳体左过线槽，该左壳体左过线槽和左铜条支撑固定台分别位于左壳体隔离墙的两侧，所述左壳体右侧端板上设置有左壳体右过线槽，该左壳体右过线槽和左铜条支撑固定台分别位于左壳体隔离墙的两侧，所述左导电条固定在左铜条支撑固定台上。

6.根据权利要求1或2或3所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述右半壳体包括右壳体隔离墙、右壳体左侧端板、右壳体右侧端板和右壳体顶板，所述右壳体隔离墙的底部、右壳体左侧端板的底部和右壳体右侧端板的底部均固定在右壳体顶板上，所述右壳体隔离墙上设置有右壳体隔离墙过线槽，该右壳体隔离墙的两端分别固定在右壳体左侧端板和右壳体右侧端板上，所述右壳体顶板上设置有右铜条支撑固定台，该右铜条支撑固定台位于右壳体左侧端板和右壳体右侧端板之间，所述右壳体左侧端板上设置有右壳体左过线槽，该右壳体左过线槽和右铜条支撑固定台分别位于右壳体隔离墙的两侧，所述右壳体右侧端板上设置有右壳体右过线槽，该右壳体右过线槽和右铜条支撑固定台分别位于右壳体隔离墙的两侧，所述右导电条固定在右铜条支撑固定台上。

7.根据权利要求2所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述左壳体限位槽和右壳体限位槽均由两条凸筋形成，凸筋的两端为向下弯曲的圆弧状结构。

8.根据权利要求3所述的全螺丝连接的汽车用锂离子电池，其特征在于：所述左端子连接片为一体式结构，所述左电芯连接片和左过度片之间，以及左过度片和左极柱片之间均设置有左压痕，所述左极柱片中左固定片的数量为两片，所述左活动片位于两片左固定片之间，所述左固定片和左活动片之间的间距小于4mm；所述右端子连接片为一体式结构，所述右电芯连接片和右过度片之间，以及右过度片和右极柱片之间均设置有右压痕，所述右极柱片中右固定片的数量为两片，所述右活动片位于两片右固定片之间，所述右固定片和右活动片之间的间距小于4mm。