[实用新型]涂装电动轨道转运平台车

说明书

技术领域

本实用新型涉及到一种输送机构，尤其涉及一种涂装电动轨道转运平台车。

背景技术

在对涂装喷烘房内运送工件的过程中会使用到轨道转运平台车，一般都是通过小车将工件推到轨道转运平台车上，然后通过横向移动输送到不同的涂装喷烘房内，现有的轨道转运平台车的结构包括：平台车本体和设置在平台车本体内的纵向滑轨，所述平台车本体的底部通过滑轮滑动设置在横向滑轨内，所述横向滑轨设置在地面上，所述平台车本体的一侧通过连杆与设置在屋顶上的行车相连接，在所述平台车本体的另一侧设置有电气控制台，在轨道平台车上运输工件的过程中，工件会随着小车在轨道平台车上前后窜动，甚至会使脱离小车掉落下来，十分危险，容易造成工件损坏，存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种安全可靠的涂装电动轨道转运平台车。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：涂装电动轨道转运平台车，包括：平台车本体和设置在平台车本体内的纵向滑轨，所述平台车 本体的底部通过滑轮滑动设置在横向滑轨内，所述横向滑轨设置在地面上，所述平台车本体的一侧通过连杆与设置在屋顶上的行车相连接，在所述平台车本体的另一侧设置有电气控制台，在所述平台车本体的前后两端分别设置有前限位装置和后限位装置，所述前限位装置和后限位装置的结构相同，所述前限位装置的结构包括：分别设置在平台车本体两侧的左支撑柱和右支撑柱，左限位杆的一端通过左转轴转动设置在左支撑柱上，在所述左限位杆的另一端焊接有下固定套，右限位杆的一端通过右转轴转动设置在右支撑柱上，在所述右限位杆的另一端焊接有上固定套，所述上固定套和下固定套之间通过连接螺栓和连接螺母相连接。

本实用新型的优点是：上述涂装电动轨道转运平台车，在输送工件的过程中，可以对小车进行限位，能够有效防止小车上的工件发生窜动掉落，保护工件不受损伤，安全可靠，满足了企业的使用要求。

附图说明

图1A为本实用新型涂装电动轨道转运平台车的结构示意图。

图1B为涂装喷烘房和出料滑轨的结构示意图。

图2为图1A中平台车的仰视结构示意图。

图中：1、平台车本体，2、纵向滑轨，3、滑轮，4、横向滑轨，5、连杆，6、电气控制台，7、左支撑柱，8、右支撑柱，9、左限位杆，10、左转轴，11、 下固定套，12、右限位杆，13、右转轴，14、上固定套，15、连接螺栓，16、连接螺母，17、送料滑轨，18、小车，19、涂装喷烘房，20、出料滑轨。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例详细描述一下本实用新型的具体内容。

如图1A、如图1B、图2所示，涂装电动轨道转运平台车，包括：平台车本体1和设置在平台车本体1内的纵向滑轨2，所述平台车本体1的底部通过滑轮3滑动设置在横向滑轨4内，所述横向滑轨4设置在地面上，所述平台车本体1的一侧通过连杆5与设置在屋顶上的行车相连接，在所述平台车本体1的另一侧设置有电气控制台6，在所述平台车本体1的前后两端分别设置有前限位装置和后限位装置，所述前限位装置和后限位装置的结构相同，所述前限位装置的结构包括：分别设置在平台车本体1两侧的左支撑柱7和右支撑柱8，左限位杆9的一端通过左转轴10转动设置在左支撑柱7上，在所述左限位杆9的另一端焊接有下固定套11，右限位杆12的一端通过右转轴13转动设置在右支撑柱8上，在所述右限位杆12的另一端焊接有上固定套14，所述上固定套14和下固定套11之间通过连接螺栓15和连接螺母16相连接。

上述涂装电动轨道转运平台车使用时，操作电气控制台6，使平台车本体1上的纵向滑轨2与送料滑轨17对接，松开连接螺栓15和连接螺母16，使上固定套14和下固定套11分离，分别转动左限位杆9和右限位杆12，后限位装置 打开，推动小车18带动工件从送料滑轨17进入到平台车本体1上的纵向滑轨2上，让小车18的前端与前限位装置相抵，此时关闭后限位装置使其与小车18相抵对小车18进行限位，防止窜动；在平台车本体1的前端有若干涂装喷烘房19，在每个涂装喷烘房19内都设置有与纵向滑轨2相互配合的出料滑轨20，操作电气控制台6，与屋顶行车相连接的连杆5拉动平台车本体1通过滑轮3在横向滑轨4内滑动，直至纵向滑轨2与设置在所需要输送的涂装喷烘房19内的出料滑轨20对接，松开前限位装置，推动小车18带动工件从纵向滑轨2进入出料滑轨20上，继续推动小车18带动工件进入涂装喷烘房19内。工件涂装完成后，将小车18从出料轨道20拉入平台车本体1上，关闭前锁紧装置，将平台车本体1横向移动至与送料轨道17对接，松开后锁紧装置，将小车18从平台车本体1拉送至送料轨道17上运送到指定位置。