[实用新型]一种设于电梯底坑的支撑钢墩

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种设于电梯底坑的支撑钢墩。

背景技术

由于电梯设计时需要考虑电梯在冲顶时轿顶检修人员和轿顶部件的安全空间。传统的做法是按照标准要求，分别计算轿顶部件的安全空间和轿顶检修人员的生存空间，然后取最大值，作为顶层高度的最小值。由于电梯基坑深度在设计时，考虑有诸多工况，包括轿厢完全坐在缓冲器上时，轿厢下部的生存空间、轿厢导轨的制导行程、轿厢最低部件的缓冲空间。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是克服现有技术的不足，提供一种设于电梯底坑的支撑钢墩。

为解决以上技术问题，本实用新型采取如下技术方案：

一种设于电梯底坑的支撑钢墩，所述的钢墩包括底座，所述的底座的上表面开设有向下凹陷的安装槽，所述的钢墩还包括一安装在所属安装槽内的伸缩部，所述的伸缩部沿所述的安装槽上下滑动，所述的底座的侧壁上开设有多个第一限位孔，所述的伸缩部的侧壁上开设有与所述的第一限位孔相配合的第二限位孔，所述的钢墩还包括一固定轴，当所述的第一限位孔与所述的第二限位孔对准时，将所述的固定轴插入第一限位孔和第二限位孔中，以将所述的伸缩部固定在一高度。

优选地，所述的伸缩部的顶端距离底座的下端的距离至少为500mm。

优选地，所述的钢墩还包括至少一个安全开关，所述的安全开关使得当检修人员进入底坑检修时，出现警告提示，同时电梯无法开动；当检修人员将底座调节至特定高度，电梯才可以切换到检修或正常工况，所述的特定高度为大于等于500mm。

优选地，所述的底座和伸缩部为钢制材料制成。

由于以上技术方案的实施，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：

本实用新型所述的一种设于电梯底坑的钢墩，与现有技术相比，该方案细化了影响电梯基坑深度的各种工况，对基坑深度影响最大的基坑生存空间的工况进行了考虑，在满足安全要求的前提下，有效缩小了电梯基坑深度要求，大大提高了电梯的适应性，并降低了基坑二次整改的建筑成本。

附图说明

下面结合附图和具体的实施方式对本实用新型做进一步详细的说明。

图1为本实用新型所述的一种设于电梯底坑的钢墩的结构示意图；

其中：1、底座；2、伸缩部；3、安全开关；11、第一限位孔；21、第二限位孔。

具体实施方式

如图所示，一种设于电梯底坑的支撑钢墩，所述的钢墩包括底座1，所述的底座1的上表面开设有向下凹陷的安装槽，所述的钢墩还包括一安装在所属安装槽内的伸缩部2，所述的伸缩部2沿所述的安装槽上下滑动，所述的底座1的侧壁上开设有多个第一限位孔11，所述的伸缩部2的侧壁上开设有与所述的第一限位孔11相配合的第二限位孔21，所述的钢墩还包括一固定轴，当所述的第一限位孔11与所述的第二限位孔21对准时，将所述的固定轴插入第一限位孔11和第二限位孔21中，以将所述的伸缩部2固定在一高度。所述的伸缩部2的顶端距离底座1的下端的距离至少为500mm。所述的钢墩还包括至少一个安全开关3，所述的安全开关3使得当检修人员进入底坑检修时，出现警告提示，同时电梯无法开动；当检修人员将底座1调节至特定高度，电梯才可以切换到检修或正常工况，所述的特定高度为大于等于500mm。所述的底座1和伸缩部2为钢制材料制成。

本实用新型所述的一种设于电梯底坑的钢墩，与现有技术相比，该方案细化了影响电梯基坑深度的各种工况，对基坑深度影响最大的基坑生存空间的工况进行了考虑，在满足安全要求的前提下，有效缩小了电梯基坑深度要求，大大提高了电梯的适应性，并降低了基坑二次整改的建筑成本。

以上对本实用新型做了详尽的描述，但本实用新型不限于上述的实施例。凡根据本实用新型的精神实质所作的等效变化或修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。