[实用新型]一种道闸机芯和闸杆转轴组件

说明书

[技术领域]

本实用新型涉及停车场通行道闸，尤其涉及一种道闸机芯和闸杆转轴组件。

[背景技术]

停车场通行道闸的闸杆用螺栓安装在杆座的安装板上，由道闸机芯通过杆座带动旋转。杆座的轴套安装在旋转轴的轴头上，并用紧定螺钉固定，防止杆座松动或脱出。传统道闸机芯的闸杆转轴组件结构，杆座装卸必须使用工具，不够方便。

[发明内容]

本实用新型要解决的技术问题是提供一种杆座拆装便捷的闸杆转轴组件。

本实用新型另一个要解决的技术问题是提供一种杆座拆装便捷的道闸机芯。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是，一种闸杆转轴组件，包括旋转轴、杆座和锁紧螺母，杆座包括阀杆的安装板和与安装板连接的轴套；轴套安装在旋转轴的轴头上；锁紧螺母包括螺母和沿螺母径向伸出的手柄，旋转轴轴头的后方包括锁紧螺纹；轴头的外周表面包括钩形槽，所述的钩形槽包括纵向布置的导槽、与导槽平行的卡槽和横向布置连通槽；导槽的前端与旋转轴前端面连通，导槽的后端通过连通槽与卡槽连通；轴套的内孔中包括卡键，卡键通过导槽进入卡槽；锁紧螺母布置在轴套的后方，与锁紧螺纹旋合，螺母的前端面抵住轴套的后端面。

以上所述的闸杆转轴组件，所述的钩形槽为两个，两个钩形槽以旋转轴的轴线中心对称布置；所述的卡键为两个，两个卡键以轴套的轴线中心对称布置。

以上所述的闸杆转轴组件，锁紧螺母的手柄为两个，两个手柄以螺母的轴线中心对称布置。

一种道闸机芯，包括机架、驱动机构和以上所述的闸杆转轴组件；闸杆转轴组件的旋转轴由机架支承，由驱动机构驱动。

以上所述的道闸机芯，所述的驱动机构包括电机、驱动轴、驱动轴曲柄、连杆和旋转轴曲柄；连杆的两端分别与驱动轴曲柄、旋转轴曲柄铰接；驱动轴曲柄、连杆、旋转轴曲柄和机架构成四杆机构；所述的驱动轴由电机驱动。

本实用新型的道闸机芯只要用手扳动锁紧螺母的手柄，松开螺母，就可以卸下或装上杆座，不需要任何工具，杆座的装卸非常方便。

[附图说明]

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1是本实用新型实施例道闸机芯的立体图。

图2是本实用新型实施例道闸机芯的主视图。

图3是本实用新型实施例杆座的主视图。

图4是图3中的B的向剖视图。

图5是图3中的A的向剖视图。

图6是本实用新型实施例旋转轴的主视图。

图7是本实用新型实施例旋转轴的俯视图。

图8是本实用新型实施例旋转轴的左视图。

图9是图6中的C向剖视图。

[具体实施方式]

本实用新型实施例道闸机芯的结构如图1至图9所示，包括机架1、驱动机构和闸杆转轴组件。

闸杆转轴组件包括旋转轴2、杆座3和锁紧螺母4。旋转轴2由机架1支承，由驱动机构驱动。

驱动机构包括电机5、驱动轴6、驱动轴曲柄7、连杆8和旋转轴曲柄9。

连杆8的两端分别与驱动轴曲柄7、旋转轴曲柄9铰接；驱动轴曲柄7、连杆9、旋转轴曲柄9和机架1构成四杆机构，驱动轴6由电机5通过减速装置驱动。

杆座3包括阀杆的安装板301和与安装板301连接的轴套302；轴套302安装在旋转轴2的轴头201上。

锁紧螺母4包括螺母401和沿螺母径向伸出的两个手柄402，两个手柄402以螺母的轴线中心对称布置。

旋转轴轴头201的外周表面有两道钩形槽202，两个钩形槽202以旋转轴2的轴线X-X中心对称布置。钩形槽202包括纵向布置的导槽202a、与导槽202a平行的卡槽202b和横向布置连通槽202c；导槽202a的前端与旋转轴2前端面连通，导槽202a的后端通过连通槽202c与卡槽202b连通。

轴套302的内孔中有两个卡键303，两个卡键303以轴套302的轴线Y-Y中心对称布置。

轴套302向旋转轴2的轴头201上安装时，轴套302的卡键303通过旋转轴2的导槽202a和连通槽202c进入旋转轴2的卡槽202b。

旋转轴轴头201的后方有锁紧螺纹203，锁紧螺母4布置在轴套302的后方，与锁紧螺纹203旋合。用手柄402扳动螺母401转动，螺母401向前上紧时，螺母401的前端面顶住轴套302的后端面，将轴套302的卡键303锁定在旋转轴2的卡槽202b中，道闸机芯的闸杆杆座3牢牢地固定在旋转轴2的轴头201上。