[实用新型]智能型汽车电动车门开关控制器有效
申请号: | 201420859463.9 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204452365U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 鹿丙领 | 申请(专利权)人: | 鹿丙领 |
主分类号: | B60R25/24 | 分类号: | B60R25/24 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 221000 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 智能型 汽车 电动 车门 开关 控制器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽车电子设备,尤其是涉及一种智能型汽车电动车门开关控制器。
背景技术
传统的汽车并没有配置电动车门和电动尾门,人们开启车门需要人力进行,比较费力也不方便,很多新型的汽车已经配备了电动车门,上述电动车门的开启通过车内的中控台的控制按键进行控制,不能远程操作,控制电路只是单纯的控制过流、正反转,功能简单,不稳定,只能通过接车锁块的信号来检测开关门的命令,不能及时反馈开关门的状态。
实用新型内容
为了克服上述技术问题,本实用新型提供了一种可以远程控制的智能型汽车电动车门开关控制器,采用的技术方案如下:
智能型汽车电动车门开关控制器,包括MCU、电源电路、电动撑杆控制电路、锁块控制电路、无线信号电路、OBD接口电路和MCU外围电路,锁块控制电路连接MCU,MCU通过电动撑杆控制电路连接电动撑杆,无线信号电路通过OBD接口电路与MCU连接,所述电源电路分别给MCU、电动撑杆控制电路、锁块控制电路、无线信号电路和OBD接口电路供电。
进一步的,所述电动撑杆控制电路包括电动车门控制电路和电动尾门控制电路。
进一步的,所述电动撑杆控制电路包括正反控制端口和停控制端口,所述正反控制端口控制车门正反运动,所述停控制端口控制车门启停。
进一步的,所述电动撑杆控制电路包括一个继电器,所述继电器具有两个输入和一个输出,所述两个输入分别连接电源电路,所述两个输入所连接的电源电路电性相反,所述一个输出连接电动撑杆中的直流电机,所述继电器的控制端连接正反控制端口,所述停控制端口通过开关电路控制所述继电器的输入的电压。
进一步的,所述无线信号电路的输入为wifi信号、蓝牙信号、射频信号或手机APP控制。
进一步的,所述电源电路采用LM7805稳压电源。
采用上述装置,可实现电动车门的远程无线控制,并且能够实时反馈车门的状态,结构简单,性能稳定。
附图说明
图1智能型汽车电动车门开关控制器的MCU管脚图。
图2智能型汽车电动车门开关控制器电动车门控制电路的电路图。
图3智能型汽车电动车门开关控制器电动尾门控制电路的电路图。
图4智能型汽车电动车门开关控制器OBD接口电路的电路图。
图5智能型汽车电动车门开关控制器锁块控制电路的电路图。
图6智能型汽车电动车门开关控制器无线信号电路的电路图。
图7智能型汽车电动车门开关控制器电源电路的电路图。
图8智能型汽车电动车门开关控制器MCU外围电路的电路图。
具体实施方式
如图1-8所示尾箱锁块控制器,包括MCU(图1)、电源电路(图7)、电动车门控制电路(图2)、电动尾门控制电路(图3)、锁块控制电路(图5)、无线信号电路(图6)、OBD接口电路(图4)和MCU外围电路(图8),锁块控制电路连接MCU芯片U3,所述锁块控制电路连接中控台的控制按键,MCU通过电动撑杆控制电路连接电动撑杆,电动撑杆控制电路包括电动车门控制电路和电动尾门控制电路,动撑杆控制电路包括一个继电器12V5A,所述继电器具有两个输入和一个输出,所述两个输入分别连接电源电路,所述两个输入所连接的电源电路电性相反,所述一个输出连接电动撑杆中的直流电机,所述继电器的控制端连接正反控制端口,通过改变输入的电性来改变电动撑杆中的直流电机的转向,从而控制车门运动的正反方向,所述停控制端口通过开关电路控制所述继电器的输入的电压,当输入具有电位差的时候,则车门运动,否则车门不运动,无线信号电路通过OBD接口电路与MCU连接,信号电路的输入为wifi信号、蓝牙信号、射频信号或手机APP控制,所述电源电路采用LM7805稳压电源,分别给MCU、电动撑杆控制电路、锁块控制电路、无线信号电路和OBD接口电路供电,所述电源包括5V控制电源和12V动力电源,在使用时,操作人员可以通过常规的手段通过中控台的按键控制车门的开启和关闭,也可以采用无限的方式通过无线信号电路连接OBD接口电路进行控制,由于连接了OBD接口电路,车门的实时状态可以准确的反映在中控台或操作人员的控制终端上。
以上所述,仅为本实用新型的具体实施方式,熟悉本领域的技术人员在本实用新型揭露的范围内,可轻易想到的变化,都应涵盖在实用新型的保护范围之内。
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