[实用新型]三件式机油滤清器用旁通阀

说明书

技术领域

本实用新型涉及发动机领域，具体涉及旁通阀。

背景技术

以往用于纸质滤芯端盖的旁通阀由四个零件组合而成，包括压紧弹簧片，弹簧支架，旁通阀片及旁通阀弹簧。旁通阀的作用是在机油滤清器工作了一段时间后机油中的杂质逐渐将滤纸上的微孔堵塞，或发动机冷启动时，机油的压力一旦超过旁通阀的开启压力时，旁通阀会及时打开，使未经过滤的机油从阀孔中通过，保证润滑系统不断油，因此旁通阀也被称为安全阀。

传统的旁通阀为四件式，四件式旁通阀包括压紧弹簧片、弹簧支架、旁通阀片、旁通阀弹簧；四件式旁通阀的加工步骤为：在焊接工装的下模内腔安装旁通阀支架，依次放入旁通阀弹簧、旁通阀片及压紧弹簧片，然后，点焊组装完成。传统的四件式旁通阀组装不便。

且传统的旁通阀的压紧弹簧片采用SPCC。弹簧支架采用SECC。旁通阀片采用SECC。旁通阀弹簧：SWPA(琴钢丝)。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种三件式机油滤清器用旁通阀，以解决上述技术问题中的至少一个。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

三件式机油滤清器用旁通阀，包括一旁通阀主体，其特征在于，所述旁通阀主体是由压紧弹簧片、旁通阀弹簧、旁通阀片三个部件构成；

所述旁通阀片的下端设有至少三个勾爪，所述压紧弹簧片的下壁设有一容置所述旁通阀弹簧的槽体；

所述压紧弹簧片的上壁设有所述旁通阀片的安装位。

本实用新型通过将传统四件式的旁通阀主体改良为三件式，减少了制造部件，节约了生产成本。本实用新型的加工步骤是在装配工装内直接将旁通阀片压入压紧弹簧片并使旁通阀片的勾爪固定住所述压紧弹簧片的下端安装有的旁通阀弹簧，组装过程简单。

所述旁通阀片的上端呈一圆柱，所述圆柱的高度不大于所述圆柱的半径的1/3。节约旁通阀片的制作成本。

所述压紧弹簧片的中央设有一通孔，所述通孔的直径小于所述圆柱的直径。以便于压紧弹簧片与旁通阀片的安装固定。

所述安装位呈一圆环，所述圆环的外径大于所述圆柱的直径。

所述至少三个勾爪以所述圆柱的中心轴线为中心线呈等角度环状排布于所述旁通阀片的下端。从而便于旁通阀片的勾爪固定住旁通阀弹簧。

所述旁通阀片的下端优选设有三个勾爪。

所述槽体的上端呈一圆环，所述圆环的外径不小于所述旁通阀弹簧的外径，所述圆环的内径不大于所述旁通阀弹簧的内径。

从而便于旁通阀弹簧在槽体内固定。

所述勾爪包括倾斜部、三角形突起，所述三角形突起位于所述倾斜部的下方，所述三角形突起的突出方向朝向斜上方；

所述倾斜部的上端部与所述圆柱的下端面固定连接；

所述倾斜部的上端部至所述圆柱的中心轴线的距离不大于所述所述旁通阀弹簧的内径；

所述倾斜部的下端部至所述圆柱的中心轴线的距离不小于所述所述旁通阀弹簧的外径。

从而便于勾爪与旁通阀弹簧两者的固定。

所述倾斜部与所述三角形突起的连接处设有一过渡部，所述过渡部的上端面的纵截面呈一与所述旁通阀弹簧纵向截面半径相匹配的圆弧；

所述过渡部的上端面的横截面呈两个与所述旁通阀弹簧横向截面相匹配的同心圆弧。

从而提高勾爪与旁通阀弹簧固定情况。

所述压紧弹簧片是采用SPCC制成的压紧弹簧片。

所述旁通阀片是采用PA6+GF30制成的旁通阀片。

所述旁通阀弹簧是采用碳素弹簧钢丝制成的旁通阀弹簧。

就零件数量及零件材料而言，本实用新型相较传统的四件式旁通阀部件减少了弹簧支架，压紧弹簧片的材料一致，都采用具有一定硬度的冷轧板SPCC，材料厚度不变。传统的四件式旁通阀片的材料采用了电镀锌板SECC，t0.4，本实用新型旁通阀片的材料采用了PA6+GF30。旁通阀弹簧采用了成本较琴钢丝低的碳素弹簧钢丝。

有益效果：本实用新型经过试验比对及用户反馈，三件式旁通阀与四件式旁通阀的性能指标一致。由于减少了一个零件及采用了成本更低的材料，本实用新型的制作成本较传统的四件式旁通阀要低，且装配容易。

附图说明

图1为本实用新型的局部结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示进一步阐述本实用新型。