[实用新型]一种减速机的输出轴的轴承组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及传动设备领域，具体涉及一种的减速机的输出轴的轴承组件。

背景技术

如图1所示，现有的减速机的输出轴的轴承座是与减速机的壳体固定连接的，轴承座上设置有用于穿出减速机的输出轴的通孔，该通孔从外向内依次设置有安装法兰盘的第一台阶部、安装轴承的第二台阶部和安装卡簧的第三台阶部，第一台阶部、第二台阶部和第三台阶部同轴设置，第三台阶部的直径大于第二台阶部的直径，第二台阶部的直径大于第一台阶部的直径，安装时，需要从轴承座内侧向外侧先安装法兰盘，然后安装轴承，然后再安装卡簧，通过卡簧将法兰盘和轴承卡紧。这种结构的轴承座的缺点在于：轴承座加工时无法与轴承壳体一次装夹一次车削加工成型，因为轴承座的通孔从外向内孔径逐渐缩小，所以轴承座需要从内侧向外侧单独车削加工，因此，加工非常繁琐，因为轴承座要与减速机的壳体分开加工，所以即使加工的精度能够符合标准，在轴承座装配时，也会产生一定的误差，影响轴承座的精度。在装配时，现有的减速机输出轴的法兰、轴承和卡簧需要从内向外依次装配，装配的精度无法保证，而且装配不方便。

发明内容

本实用新型的目的在于针对背景技术中所指出现有的减速机的输出轴的轴承组件加工繁琐，加工效率低，不方便装配，装配精度无法保证的问题，提供一种能够解决前述问题的减速机的输出轴的轴承组件。

实现本实用新型的发明目的的技术方案如下：

一种减速机的输出轴的轴承组件，其包括轴承座、轴承、法兰盘和卡簧，所述的轴承座上设置有用于穿出减速机的输出轴的通孔，通孔内设置有轴承定位台阶面，轴承的外圈的内侧端面顶在轴承定位台阶面上，在通孔内位于轴承定位台阶面的外侧设置有卡簧槽，卡簧槽位于轴承的外侧端面的外部，通过卡簧对轴承进行轴向限位，卡簧槽的外部为装配法兰盘的柱形孔。

为了便于轴承座的装配，所述的轴承座的左右两侧设置有装配孔。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的减速机的输出轴的轴承组件的轴承座结构简单，加工方便，在加工时，可以将轴承座毛坯件直接固定在减速机的外壳上，固定在减速机的输出轴部位，然后减速机的从外部向着轴承座的孔中对孔内的端面进行加工，可以一次性完成轴承定位台阶面、卡簧槽和装配法兰盘的柱形孔的加工，而且因为是将轴承座装在减速机的外壳上进行加工，所以加工的面的精度更高。此外，在装配时，可以直接从减速机的外部将轴承、卡簧和法兰盘依次装入轴承座的通孔内，装配的精度更高，装配更方便。

附图说明

图1为现有的减速机的输出轴的轴承组件的结构示意图；

图2为本实用新型的减速机的输出轴的轴承组件与减速机箱体装配后的结构示意图；

图3为本实用新型的轴承座的结构示意图；

图中，1为轴承座，2为轴承，3为法兰盘，4为卡簧，5为轴承定位台阶面，6为卡簧槽，7为柱形孔，8为减速机的壳体，9为输出轴，10为装配孔。

具体实施方式

参照图2至图3所示的一种减速机的输出轴的轴承组件，其包括轴承座1、轴承2、法兰盘3和卡簧4，所述的轴承座1上设置有用于穿出减速机的输出轴9的通孔，通孔内设置有轴承定位台阶面5，轴承2的外圈的内侧端面顶在轴承定位台阶面5上，在通孔内位于轴承定位台阶面5的外侧设置有卡簧槽6，卡簧槽6位于轴承2的外侧端面的外部，通过卡簧4对轴承2进行轴向限位，卡簧槽6的外部为装配法兰盘3的柱形孔7。

为了便于轴承座的装配，所述的轴承座的左右两侧设置有装配孔10。

本实用新型的一种减速机的输出轴的轴承组件，在加工时，先将轴承座的毛坯件通过螺栓或螺钉固定在减速机的壳体8上，然后通过相关的刀具，对轴承座内的通孔、轴承定位台阶面、卡簧槽、装配法兰盘的柱形孔进行加工。因为轴承座可以与减速机壳体一次装夹，一次完成加工过程，所以加工效率高。因为是先进性轴承座的装配，再进行加工，所以加工的精度更高，能够克服轴承座装配产生的误差。在装配时，装配输出轴9后，从外向内依次装配轴承、卡簧和法兰盘，因为是从外向内装配，与现有的轴承座必须要从内向外装配的方式相比，装配简单方便，而且装配的精度容易控制，而且装配和拆卸都很方便。

以上实施例是对本实用新型的具体实施方式的说明，而非对本实用新型的限制，有关技术领域的技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围的情况下，还可以做出各种变换和变化而得到相对应的等同的技术方案，因此所有等同的技术方案均应该归入本实用新型的专利保护范围。