[实用新型]一种光控发光轮毂盖有效
申请号: | 201420862401.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN205168032U | 公开(公告)日: | 2016-04-20 |
发明(设计)人: | 王莉莉 | 申请(专利权)人: | 王莉莉 |
主分类号: | B60B7/00 | 分类号: | B60B7/00;F21V33/00;H05B37/02;F21W101/02;F21Y115/10 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 221116 江苏省徐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 光控 发光 轮毂 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种光控发光轮毂盖,属于一般车辆领域。
背景技术
目前市面上的车辆轮毂盖主要起到防护车轮固定螺栓及装饰作用,款式老旧功能单一。现有的发明技术出现了一些可发光的轮毂盖,在轮毂盖安装发光体来解决轮毂的发光问题,但是它们均是通过手动开关来控制这类轮毂盖的发光,由于轮毂盖在车体的侧面且位于下方,操作者会忘记在夜晚的时候打开和关闭开关,其次夜晚做不到自动让轮毂盖发光。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种利用光控发光轮毂盖,可使车辆在行驶时自动让发光轮毂盖处在工作状态,一旦光线不足时,轮毂盖即可自动发光,不需操作。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种光控发光轮毂盖,包括轮毂盖、控制电路板、发光二极管LED1、电池及电池座,所述发光二极管LED1安装在轮毂盖的外侧,控制电路板、电池及电池座安装在轮毂盖的内部;所述控制电路板包括振动开关K1、电容C1、三极管Q1和光敏电阻RX1,电池通过振动开关K1和电容C1连接整个电路,光敏电阻RX1连接三极管Q1的基极,发光二极管LED1连接三极管Q1的集电极。
工作原理是:当夜晚行车时轮胎转动发出振动,振动开关K1工作为整个电路供电,同时为C1电容充电,RX1为光敏电阻其阻值由小到大(光线变暗),达到设定值后三极管Q1工作,发光二极管LED1工作,当车辆停止运行时,振动开关K1停止工作,电路关闭。
本实用新型通过利用夜间车辆运行发光二极管LED的余辉效应,使行车辆轮毂盖发光,车辆在夜间运行时为车轮起到装饰作用,提升夜间行车的安全系数。同时本实用新型只在车辆行驶时才自动通电,也只在光线不足的情况下发光二极管LED1才照明,既节约电量,也可省却操作。
附图说明
附图1为本实用新型的原理图。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型作进一步说明。
本实用新型包括轮毂盖、控制电路板、发光二极管LED1、电池及电池座,所述发光二极管LED1安装在轮毂盖的外侧,控制电路板、电池及电池座安装在轮毂盖的内部;所述控制电路板包括振动开关K1、电容C1、三极管Q1和光敏电阻RX1,电池通过振动开关K1和电容C1连接整个电路,光敏电阻RX1连接三极管Q1的基极,发光二极管LED1连接三极管Q1的集电极。三极管Q1采用NPN型三极管。
工作原理是:当夜晚行车时轮胎转动发出振动,振动开关K1工作为整个电路供电,同时为C1电容充电,RX1为光敏电阻其阻值由小到大(光线变暗),达到设定值后三极管Q1工作,发光二极管LED1工作,当车辆停止运行时,振动开关K1停止工作,电路关闭。
本实用新型通过利用夜间车辆运行发光二极管LED的余辉效应,使行车辆轮毂盖发光,车辆在夜间运行时为车轮起到装饰作用,提升夜间行车的安全系数。同时本实用新型只在车辆行驶时才自动通电,也只在光线不足的情况下发光二极管LED1才照明,既节约电量,也可省却操作。
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