[实用新型]一种计价器固定支架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车用支架，尤其涉及一种用于出租车计价器的计价器固定支架。

背景技术

目前国内出租车大部分为普通乘用车改装而成。乘用车改装出租车必须加装出租车计价器，但大多数乘用车并无专用出租车计价器固定支架及固定孔位。因此国内出租车支架普遍采用非固定或者全固定式的放置方式，在车身仪表台及副仪表台处寻找一处闲置位置，将计价器放于上边。对于非固定式的计价器来说，多靠其车身凹槽来固定位置，在车辆行驶过程中易造成振动，对仪表台及计价器本身造成伤害，容易引发安全事故；对于全固定式的计价器，其完全固定于车身，这样在计价器需要换纸或者检修时，不便于从车身拿下，这样使得换纸检修工作量加大。而且现有的计价器多固定于仪表台、副仪表台上部，这样或多或少会影响驾驶员的视野，也部分占用了车身原有空间。

因此需要一种易于维护计价器、使用方便、安全可靠的计价器固定支架。

实用新型内容

本实用新型为了克服现有出租车要么没有计价器固定支架，易引发安全事故，要么固定支架使得计价器维护困难的不足，提供了一种易于维护计价器使用方便、安全可靠的计价器固定支架。为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种计价器固定支架，包括固定架、活动架，所述固定架上设有车身固定螺孔，固定架内设有空腔，所述活动架上设有计价器固定螺孔，活动架伸入固定架空腔内且与空腔过盈配合。固定架用于将支架与车身固定，活动架用于将计价器固定在支架上，并通过活动架与固定架的过盈配合，使得计价器与车身可拆卸配合，既易于维护，使用方便。

做为优选，所述固定架包括呈矩形状的底板、顶板，所述底板与顶板长边相同且一侧长边对齐设置，底板短边大于顶板短边，顶板与底板之间固设有支撑板，所述支撑板中间设有长条状通槽，所述通槽方向与顶板、底板的短边平行，通槽构成固定架空腔。通槽形成的空腔用于放置计价器。

做为优选，所述通槽相对底板与顶板对齐的一侧的槽口两端设有通槽圆角。通槽圆角的设置使得活动板在使用时更易于插进固定板的空腔内。

做为优选，车身固定螺孔分别位于顶板的四个角上。

做为优选，所述车身固定螺孔在顶板一侧设有沉头孔。沉头孔的设置使得固定螺母的螺帽藏于沉头孔内，较为美观实用。

做为优选，所述活动架包括活动插板，所述活动插板呈矩形状，活动插板上固设有固定片，所述固定片呈矩形长条状，其一侧长边与活动插板短边对齐设置，固定片长边大于活动插板短边，固定片伸出活动插板的两端分别设有计价器固定螺孔。固定片上的螺孔便于固定计价器。

做为优选，所述活动插板远离固定片一侧的短边两端设有插板圆角。插板圆角的设置使得活动插板使用时更加易于插进固定板的空腔内。

本实用新型的优点在于：易于维护计价器、使用方便、安全可靠。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为固定架的结构示意图；

图3为活动架的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做进一步说明。

如图1、图2、图3所示的实施例中，一种计价器固定支架，包括固定架1、活动架2，所述固定架包括呈矩形状的底板11、顶板12，所述底板与顶板长边相同且一侧长边对齐设置，底板短边大于顶板短边，顶板与底板之间固设有支撑板13，所述支撑板中间设有长条状通槽14，所述通槽方向与顶板、底板的短边平行，通槽构成固定架空腔，通槽相对底板与顶板对齐的一侧的槽口两端设有通槽圆角15，固定架上其顶板的四个角上分别设有车身固定螺孔3，所述车身固定螺孔在顶板一侧设有沉头孔31，所述活动架包括活动插板21，所述活动插板呈矩形状，活动插板上固设有固定片22，所述固定片呈矩形长条状，其一侧长边与活动插板短边对齐设置，固定片长边大于活动插板短边，固定片伸出活动插板的两端分别设有计价器固定螺孔4，活动插板远离固定片一侧的短边两端设有插板圆角23，活动架的活动插板伸入固定架空腔内且与空腔过盈配合。

本实用新型使用时，先将固定架设于车身上，再将计价器安装在活动架上，然后将活动架的活动插板插入固定架的空腔内，因为活动插板与空腔过盈配合，从而使得计价器可靠地固定在车身上，需要维护计价器时，只需将活动插板从空腔内抽出即可，因此本实用新型具有易于维护计价器、使用方便、安全可靠的优点。