[实用新型]载重小车用防断绳保护装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种防断绳保护装置，尤其适用于塔式起重机的载重小车。

背景技术

塔式起重机的载重小车在变幅运动中，由于某种原因发生突然断裂，在吊重物的重力与惯性作用下，造成小车将继续失控运行，所吊重物快速下坠，极易造成事故。故载重小车都必须设计一种防断绳保护装置，在载重小车变幅运动中，牵引钢丝绳突然断裂时，能够阻止小车失控下前行。由于载重小车可以沿起重臂下弦杆向前或向后移动（以向起重臂臂端方向移动为前），为有效阻止小车意外的断绳后移动，在小车主结构前后梁端均设置此保护装置。

在现有的结构设计中，防断绳保护装置有很多种，其穿过牵引钢丝绳的构件均为板材开槽式或环式结构，结构原理为利用起重臂下部的水平腹杆作障碍物制动变幅小车，见图1至图3，件1为载重小车主结构，件2为刹车杠杆，并在尾部有坠重，在无外界约束时，依靠自重能够绕铰点转动并起到刹车作用。正常工作室拉动载重小车（1）行走钢丝绳穿过刹车杠杆（2）的矩形环（21）或长槽，由于钢丝绳拉直，刹车杠杆（2）不能在重力作用下绕铰点转动，压住载重小车（1）主结构横梁。当变幅机构钢丝绳破断时，刹车杠杆（2）脱离了钢丝绳的约束，在重力作用下，刹车杠杆（2）绕铰点迅速下垂，从而造成刹车杠杆（2）有坠重端低于起重臂水平腹杆，进而阻止了载重小车（1）的移动，起到安全保护作用。

但是，现有防断绳保护装置在起到断绳保护作用时，均未能考虑增加避免变幅钢丝绳的磨损等保护措施。如图3，这种结构形式中矩形环（21）的上部杆一直与钢丝绳接触，在载重小车（1）运动过程中，钢丝绳会始终与矩形环（21）发生接触磨损，而矩形环（21）始为钢管或圆钢直接折弯制作而成，表面没有进行任何光滑或润滑措施，久而久之，钢丝绳会发生相对性损坏，造成钢丝绳的磨损断丝现象，减少钢丝绳的使用寿命。

发明内容

针对上述现存的技术问题，本实用新型提供一种载重小车用防断绳保护装置，既能起到防断绳保护作用，又能有效的对牵引钢丝绳进行保护，以减少其发生磨损断丝的概率，延长钢丝绳的寿命。

为实现上述目的，本实用新型提供一种载重小车用防断绳保护装置，包括刹车杠杆及安装于其尾部的坠重，该坠重端还设置一滑轮组，牵引钢丝绳穿过滑轮组的滑轮的卡槽内，并在正常工作时能带动滑轮转动；且该滑轮的下部还横穿一防脱轴，用于阻挡牵引钢丝绳脱离滑轮的卡槽。

优选的，所述的滑轮组采用尼龙滑轮。

本实用新型的防断绳保护装置结构增加一个尼龙滑轮组，牵引钢丝绳能够在滑轮槽内相对运动，因而具有如下几个优点：1、利用滑轮组装置，大幅降低牵引钢丝绳与防断绳装置的直接性接触摩擦造成的磨损程度，有效避免了钢丝绳发生磨损断丝的概率；2、结构设计更加人性化，保障了牵引钢丝绳的正常使用寿命，减少钢丝绳维护或更换的直接成本。

附图说明

图1为现有的防断绳保护装置；

图2为图1中矩形环式刹车杠杆的结构示意图；

图3为图2的左视图；

图4为本实用新型的结构示意图；

图5为图4中滑轮组式刹车杠杆的结构示意图；

图6为图5的左视图；

图中：1、载重小车，2、刹车杠杆，21、矩形环，3、滑轮组，4、防脱轴。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图4至图6所示，本实用新型设有防脱绳装置，又在刹车杠杆2的坠重端设置一尼龙滑轮组3，牵引钢丝绳穿过滑轮组3的滑轮卡槽内，在正常工作状态下，钢丝绳能一直带动滑轮转动，起到有效的防磨损作用；且滑轮的下部横穿一防脱轴4，用于阻挡牵引钢丝绳脱离滑轮的卡槽。利用滑轮组3装置，大幅降低防断绳装置与钢丝绳的直接性磨损程度，有效避免了钢丝绳的磨损断丝现象。

通过应用该技术，XGT100A(6012) 的载重小车1大幅降低防断绳装置与钢丝绳的直接性磨损程度，有效避免了钢丝绳的磨损断丝现象，并减少了钢丝绳维护或更换的直接成本，符合人性化设计要求，取得了良好的应用效果。