[实用新型]一种四轮电动车前挡风隔风密封结构

说明书

技术领域

本实用新型属于四轮电动车技术领域，主要涉及一种四轮电动车前挡风隔风密封结构。

背景技术

现有技术四轮电动车前部风容易从驾驶室内仪表台下部的制动踏板通过孔及加速踏板通过孔部位进到驾驶室，影响驾驶室内空调效果。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提出一种四轮电动车前挡风隔风密封结构。

本实用新型为完成上述目的采用如下技术方案：

一种四轮电动车前挡风隔风密封结构，四轮电动车的仪表台下部设置有内饰板，所述的内饰板上具有制动踏板通过孔和加速踏板通过孔；所述的前挡风隔风密封结构设置在内饰板的外部；所述的前挡风隔风密封结构具有内外设置的两层：前挡风盖板层和安装板层；所述前挡风盖板层设置在内饰板的外部；所述前挡风盖板层的前挡风盖板为后端面开口的腔体结构，所述前挡风盖板的后端面与所述的内饰板连接形成用以放置制动踏板、加速踏板的空腔；所述的前挡风盖板上具有用以使制动踏板、加速踏板穿过的制动踏板通孔、加速踏板通孔，且所述的制动踏板通孔、加速踏板通孔与内饰板上的制动踏板通过孔、加速踏板通过孔错位设置，达到用前挡风盖板密封内饰板上制动踏板通过孔和加速踏板通过孔的目的；所述的制动踏板、加速踏板穿过前挡风盖板前端面上的制动踏板通孔、加速踏板通孔、并穿过前挡风盖板的后端面与所述的内饰板之间的空腔，伸出内饰板上的制动踏板通过孔和加速踏板通过孔位于驾驶室内；所述的安装板层包括有制动踏板安装板和加速踏板安装板；所述的制动踏板安装板、加速踏板安装板分别对应前挡风盖板上所述的制动踏板通孔、加速踏板通孔设置，且所述的制动踏板安装板、加速踏板安装板错位搭接连接；所述的制动踏板安装板、加速踏板安装板固定车架上，并与所述的前挡风盖板密封连接，通过密封前挡风盖板上所述的制动踏板通孔、加速踏板通孔达到密封内饰板上制动踏板通过孔和加速踏板通过孔的目的，与前挡风盖板形成双重密封。

所述前挡风盖板的内壁面具有用以增加制动踏板、加速踏板行程的制动踏板凹槽、加速踏板凹槽，所述的制动踏板凹槽、加速踏板凹槽分别对应制动踏板、加速踏板设置，并分别位于制动踏板通孔、加速踏板通孔的下部，用以增加制动踏板、加速踏板的行程，防止制动踏板、加速踏板在使用过程中相互干涉。

所述的前挡风盖板上还具有用以传动轴穿过的通孔；所述的通孔为弯折孔，所述的弯折孔具有与传动轴配合的半圆形孔；对应所述的弯折孔设置有用以与其紧密贴合形成密封的护罩；所述的护罩为与所述的通孔配合的弯折板结构，所述护罩的一端具有与传动轴配合的半圆形孔；所述的传动轴穿过弯折孔上的半圆形孔和护罩上与其配合的半圆形孔，并由套置在传动轴上的防尘胶套密封。

所述的内饰板上具有用以转向杆穿过的通孔；所述的转向杆位于电动四轮车的驾驶室内；对应所述的转向杆设置有用以对其进行密封的转向杆罩；所述的转向杆罩套置在所述的转向杆上，且其下端与所述的内饰板密封连接。

所述内饰板的上部和两侧均具有翻边；其中内饰板上部的翻边与仪表台密封连接，内饰板两侧的翻边分别与仪表台的左右装饰罩搭接连接形成密封。

本实用新型提出的一种四轮电动车前挡风隔风密封结构，采用前挡风盖板与制动踏板安装板、加速踏板安装板对制动踏板通过孔、加速踏板通过孔进行双重密封的结构，防止前部风从制动踏板通过孔及加速踏板通过孔部位渗入驾驶室内，避免了由于漏风影响驾驶室内空调使用效果现象的发生，节约了能源，降低了使用成本。

附图说明

图1、图2为本实用新型的结构示意图。

图3 、图4为本实用新型中前挡风盖板的结构示意图。

图中：1、内饰板，2、前挡风盖板，3、加速踏板安装板，4、制动踏板安装板，5、仪表台，6、车架，7、仪表台下部压板，8、加速踏板，9、制动踏板，10、转向杆罩，11、制动踏板通过孔，12、加速踏板通过孔，13、加速踏板通过孔，14、制动踏板通过孔，16、护罩安装柱，17、传动轴，18、防尘胶套，19，半圆孔，20、护罩，21、弯折孔，22、制动踏板凹槽,23、加速踏板凹槽。

具体实施方式

结合附图和具体实施例对本实用新型加以说明：