[实用新型]一种数控弯箍机的动力传动装置有效
申请号: | 201420863481.4 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204437218U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 孙文革 | 申请(专利权)人: | 重庆亨尔通冶金新技术股份有限公司 |
主分类号: | F16H37/02 | 分类号: | F16H37/02;H02K7/116 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 康海燕;何悦 |
地址: | 400041 重庆市九龙坡区黄桷坪李家沱*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 数控 弯箍机 动力 传动 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及弯箍机部件,具体为一种数控弯箍机的动力传动装置。
背景技术
在现有的数控弯箍机中,伺服电机的动力是通过减速器或者传动皮带进行一级减速后传递到执行元件(如牵引机构和弯曲机构)。但是只使用减速器减速传递时,会因牵引、弯曲机构长期正反转运行产生的振动造成与减速器直联的伺服电机的编码器在运行一段时间后出现故障,从而影响生产,增加维修成本;若只采用单级皮带减速传动,又因为皮带传动比不能过大的原因,故只能选择相对较大功率的电机,导致成本增加,并且需要相应设置较大的皮带轮使得设备的占地面积大。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种数控弯箍机的动力传动装置,其结构简单、动力传动合理、工作稳定可靠、实用性强。
本实用新型所述的数控弯箍机的动力传动装置,包括减速器和安装在伺服电机座上的伺服电机,所述伺服电机上的电机同步带轮通过同步带与减速器上的减速器同步带轮相连,所述减速器的输出轴通过万向联轴器将动力传递至执行元件。
本实用新型所述的动力传动装置,首先通过同步带将伺服电机动力减速传送至减速电机,再由硬齿面圆柱齿轮减速器将动力减速后传送至执行元件,从而达到了两级减速传递的目的。故本传动装置既能避免伺服电机编码器易坏的问题,又能选择相对较小的电机,从而有效降低了成本、减小了设备占地面积。并且本传动装置的结构简单、工作稳定可靠、实用性强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述,以下实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示为安装在弯箍机的支撑座9上的数控弯箍机的动力传动装置,包括减速器2和安装在伺服电机座3上的伺服电机1。所述伺服电机1上的电机同步带轮4通过同步带5与减速器2上的减速器同步带轮6相连,所述减速器2的输出轴通过万向联轴器7将动力传递至执行元件8。
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