[实用新型]单脚踏全制动脚轮

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种单脚踏全制动脚轮。

背景技术

当人们发明了轮子之后，在移动大型物体时就变得相对简单，但是早期轮子的缺陷尤为明显，即只能直线行走或无法制动，限制了物体移动时的灵活性和停下时的安全性，后来人们就发明了带有全自由和制动结构的轮子，也就是我们现在所称的脚轮或万向轮。随着科技的不断发展，越来越多的设备需要在移动中进行办公和作业，兼顾设备的多功能性、安全性以及高利用率，脚轮必然成为了不可或缺的部件。脚轮的出现虽然给人们的搬运特别是移动物体带来了化时代的效率革命，但随着客户对脚轮性能的深入认知和使用需求的增加，对传统脚轮提出了更高标准的要求，即脚轮的人性化操作。

针对不同行业中使用的移动设备，脚轮的功能和种类也在不断发生变化，例如：用在重载负荷的设备的工业脚轮，或是用在特殊防护的医疗保健设备中的医疗脚轮等。但是在脚轮的使用的过程中，传统的脚轮结构存在的弊端也逐渐显现出来，传统脚轮是通过向下踩踏脚踏板来完成全刹车和向上拨脚踏板来完成解刹动作的两种制动模式，随着的发展，人们对产品人性化设计要求的逐年提高，向上拨踏板来完成解刹模式已经不符合时代和人们对产品人性化的要求了，这就需要改进传统的脚轮结构，开发出一款实用人性化型的单脚踏全制动脚轮。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种单脚踏全制动脚轮，该单脚踏全制动脚轮结构简单、设计合理，只需踩踏脚踏板的不同方向，就能完成脚轮全自由和全刹车的操作，更赋人性化和实用性。

本实用新型的技术方案在于：

本实用新型单脚踏全制动脚轮，包括脚轮主架，所述主架两侧分别依次设置有具有内齿圈的轮片和侧盖，所述主架的轴孔与轮片的轴孔中设置有横杆，其特征在于：所述主架上还设置有可绕主架上的定位孔作往复旋转运动的刹车踏板，所述刹车踏板下表面上设置有两凸部以用于顶推杠杆拨片向前或向下翘动，所述杠杆拨片与主架内腔之间设置有第一复位弹簧，位于主架内腔设置导引槽以用于承放上下往复运动的刹车片，所述刹车片两旁侧分别设置用于制动轮片内齿圈的制动凸片。

进一步的，上述主架上还设置有纵向主轴，所述纵向主轴设置有防尘主轴盖，所述防尘主轴盖的下端面均布有若干个销孔。

进一步的，在杠杆拨片前端部设有用于限位纵向主轴转动的止转插销和第三复位弹簧，所述止转插销上端与防尘主轴盖下端的销孔配合，所述第三复位弹簧套置在止转插销的外周部上。

本实用新型的工作原理：刹车踏板铰接在主架上的定位孔中，杠杆拨片铰接在长孔支点内，位于主架内腔设置导引槽以用于承放上下往复运动的刹车片，所述刹车片两旁侧分别设置用于制动轮片的制动凸片，从而在踩压刹车踏板上部后侧时，凸部按压杠杆拨片后侧部下移，从而带动刹车片及制动凸片卡滞位于主架两侧轮片的外齿圈，实现了脚轮的制动，而在踩踏刹车踏板上部前侧时，凸部按压杠杆拨片前侧部下移，从而翘起杠杆拨片的前侧部，带动刹车片及制动凸片脱离位于主架两侧轮片的外齿圈，实现了脚轮的全自由转动。

本实用新型的优点在于：该脚轮采用单脚踏板双功能设计，只需踩踏脚踏板的不同方向就可以完成刹车、解刹操作，无需用向上拨脚踏板来完成解刹操作，此设计符合人体运动结构特征，便于操作，极具人性化。

附图说明

图1是本实用新型单脚踏全制动脚轮的立体结构示意图；

图2是本实用新型单脚踏全制动脚轮的爆炸图；

图3是本实用新型单脚踏全制动脚轮的制动主体结构示意图；

图4是本实用新型单脚踏全制动脚轮的主视结构示意图；

图5是图4的A—A剖视图。

图中：1主架；2轮片；3轮片；4侧盖；5轴孔；6轴孔；7横杆；8定位孔，9刹车踏板，10杠杆拨片；12止转插销；13刹车片，14长孔支点，15第三复位弹簧，16导引槽，17主轴，18防尘主轴盖，1801销孔，19第一复位弹簧，凸部21。

具体实施方式

为让本实用新型的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合附图，作详细说明如下。