[实用新型]一种导航仪的机箱结构

说明书

技术领域

本实用新型属于导航仪技术领域，特别涉及一种导航仪的机箱结构。

背景技术

目前，市场上常见的专车专用导航仪的机箱通常有以下四种设计。第一种结构主要包括上盖、下盖、左侧板、右侧板四扇板。第二种结构主要包括下盖U 型和上盖。第三种结构主要包括上盖U 型框和下盖。第四种结构包括上盖U 型框和下盖U 型框，其中上盖固定机芯，下盖固定主板。专车专用导航仪的机箱的两侧均设置有安装孔，用于将专车专用导航仪的机箱固定于汽车上，针对于不同型号的汽车，专车专用导航仪的机箱上安装孔的位置有差异，因此需要设计不同的机箱。

 第一种结构针对于不同型号的汽车，将左、右侧板更换可以满足不同型号的汽车通配性，但是，在拆卸时需先取出上盖，再取下机芯后，然后才能维修主板，维修时拆装过程长。第二种和第三种结构不仅维修过程长，同时，不利于满足安装于不同型号的汽车的结构需求。第四种结构虽然维修时方便，拆卸上盖即可维修。但是，针对于不同型号的汽车的结构需求，需相应更换上盖以及下盖。

 综上，现有的专车专用导航仪的机箱如果要满足机箱结构的通配性要求，则不利于维修；如果利于维修则不满足机箱结构的通配性要求，二者之间难以平衡。

实用新型内容

 本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供供一种专车专用导航仪的机箱结构，旨在方便主板的维修，同时利于实现专车专用导航仪的机箱的通配性。

 为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案：

一种导航仪的机箱结构，包括上盖、中壳、主板和底壳，所述底壳通过所述中壳与所述上盖连接，所述主板安装于所述中壳和所述底壳之间，所述中壳和所述底壳均设置为“U”形结构。

作为本实用新型所述的导航仪的机箱结构的一种改进，所述中壳包括底板、设置于所述底板两侧的两个侧板、均与两个所述侧板连接的立板、及设置于所述底板的中空槽。

作为本实用新型所述的导航仪的机箱结构的一种改进，所述主板设置有油耗计算模块，所述油耗计算模块与安装于油管上的油耗传感器电连接。

作为本实用新型所述的导航仪的机箱结构的一种改进，所述主板设置有障碍物检测单元。

作为本实用新型所述的导航仪的机箱结构的一种改进，所述主板设置有功能插口和连接插口。

作为本实用新型所述的导航仪的机箱结构的一种改进，所述中壳和所述底壳设置有散热孔。

本实用新型的有益效果在于：本实用新型提供的导航仪的机箱结构包括上盖、中壳、主板和底壳，所述底壳通过所述中壳与所述上盖连接，所述主板安装于所述中壳和所述底壳之间，所述中壳和所述底壳均设置为“U”形结构。本实用新型将中壳和底壳设置为“U”形结构，方便主板的拆装和维修，可以随时对中壳和底壳进行跟换，利于实现专车专用导航仪的机箱的通配性。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施方式和说明书附图，对本实用新型作进一步详细的描述，但本实用新型的实施方式不限于此。

  如图1所示，一种导航仪的机箱结构，包括上盖1、中壳2、主板3和底壳，底壳通过中壳2与上盖1连接，主板3安装于中壳2和底壳4之间，中壳2和底壳4均设置为“U”形结构，根据机箱安装的通配性进行设置，当然，中壳2和底壳4还可以设置为其他形状的结构，只要方便于中壳2和底壳4的拆装即可。

优选地，中壳2包括底板21、设置于底板21两侧的两个侧板22、均与两个侧板22连接的立板23、及设置于底板21的中空槽24。

优选地，主板3设置有油耗计算模块31，油耗计算模块31与安装于油管上的油耗传感器电连接，能够对车辆的油量进行实时监控，根据车辆的现有油量能否到达导航路径的目标地址而对用户进行提醒。主板3设置有障碍物检测单元32，以检测前方是否有障碍物，并显示在屏幕上，同时语音提醒导航仪连接有雷达，雷达能够检测到前方是否有障碍物，并将信息反馈到导航仪上，通过在导航仪上显示和语音提醒的方式提醒驾驶人员，以避免驾驶人员因疏忽而撞到障碍物上，保障驾驶安全。主板3设置有功能插口33和连接插口34，实现了功能连接和显示的连接。

优选地，中壳2和底壳4设置有散热孔41，起到辅助散热主板3的作用。

根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作出的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。