[实用新型]纯电动巴士有效
申请号: | 201420864367.3 | 申请日: | 2014-12-31 |
公开(公告)号: | CN204383619U | 公开(公告)日: | 2015-06-10 |
发明(设计)人: | 罗志辉 | 申请(专利权)人: | 珠海市广通客车有限公司 |
主分类号: | B62D47/02 | 分类号: | B62D47/02;B60K1/04;A62C3/07 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 王贤义 |
地址: | 519040 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动 巴士 | ||
1.一种纯电动巴士,它包括底盘和与所述底盘相匹配的车身,其特征在于:所述车身分为前车身(1)和后车身(2)两段,所述前车身(1)末端左右两端的车厢内以及所述后车身(2)尾部均设置有电池箱(3),所述后车身(2)尾部还设置有电机控制室(4),所述电机控制室(4)一侧还设置电池灭火系统(5),所述电池灭火系统(5)与所述电池箱(3)相连,所述前车身(1)和所述后车身(2)通过软篷(6)连接,所述底盘包括通过连接盘(7)连接的前底盘(8)和后底盘(9)两段,所述连接盘(7)位置与所述软篷(6)相对应,在所述前底盘(8)前端、末端以及所述后底盘(9)的中部均设置有空气悬挂系统(10)。
2.根据权利要求1所述的纯电动巴士,其特征在于:所述电池灭火系统(5)包括设置在所述后车身(2)尾部且相互连接的打气泵(51)和水泵(52),在所述电池箱(3)的侧壁上设置有喷头(53),所述喷头(53)和所述水泵(52)相连接,所述电池箱(3)内安装有温度传感器(54)、烟雾传感器(55)及火光传感器(56),所述温度传感器(54)、所述烟雾传感器(55)及所述火光传感器均(56)与控制器(57)电连接。
3.根据权利要求2所述的纯电动巴士,其特征在于:所述控制器(57)包括信号采集模块及控制模块,所述信号采集模块与所述电池箱(3)内的所述温度传感器(54)、所述烟雾传感器(55)及所述火光传感器(56)电连接。
4.根据权利要求3所述的纯电动巴士,其特征在于:所述控制模块与汽车的高压断路器电连接,控制高压断路器断开主电路。
5.根据权利要求1所述的纯电动巴士,其特征在于:所述空气悬挂系统(10)包括两个设置在所述底盘前桥和后桥上的减震器(11),分别设置在所述减震器(11)左右两端的空气弹簧(12),设置在所述底盘前桥和后桥一端上且相互连接的上纵向力推杆(13)和下纵向力推杆(14),在所述底盘前桥和后桥另一端上还设置有平衡杆(15)。
6.根据权利要求1所述的纯电动巴士,其特征在于:所述连接盘(7)包括圆盘(71),在所述圆盘(71)上设置有互相摆动连接的前连接臂(72)和后连接臂(73),所述前连接臂(72)与所述前底盘(8)相连,所述后连接臂(73)与所述后底盘(9)相连。
7.根据权利要求1所述的纯电动巴士,其特征在于:所述车身顶部还开设有天窗(16),所述天窗(16)一侧设置有空调设备(17)。
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