[实用新型]一种新型的折叠电动车

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠电动车，具体来说，是一种无需拆卸螺栓，能够快速收放且具有多功能支撑脚的电动车。

背景技术

电动车作为绿色朝阳产业，在国内发展已有十年之久。在电动自行车方面，2010年底，中国电动自行车已经达到1.2亿辆，而且以每年30％的速度增长。从能耗角度看，电动自行车只有摩托车的八分之一、小轿车的十二分之一。从占有空间看，一辆电动自行车占有的空间只有一般私家车的二十分之一。从发展趋势上看，电动自行车行业市场前景依然看好。电动自行车曾以其价廉、便捷、环保的功能优势，作为一种方便快捷的交通工具，越来越受到工薪阶层的青睐。

目前市场上的电动车，大多都可以实现折叠。但这种传统的折叠电动车缺点是：一、需要几个快拆螺栓或好几个动作的协调配合才能完成折叠；二、电动车的支撑脚结构简单只能起单一的支撑作用，无法实现多用途。因此，亟需一种外形美观，快速收放且具有多功能支撑脚的电动车。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术之不足，提供一种外形美观，无需拆卸螺栓，能够快速收放且具有多功能支撑脚的电动车。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

折叠电动车，包括前支架、后支架以及座椅架，所述前支架的末端设有前车轮，所述后支架的末端设有后车轮，所述座椅架上设有鞍座，所述座椅架与所述后支架通过一转轴转动枢接，还包括一夹持装置，所述夹持装置由两段相向的壳体对接而成，两段壳体对接后一端形成连接部，另一端形成夹持部；所述连接部与所述前支架设置在一起，所述夹持部将所述座椅架与所述后支架的转动枢接端夹持；还包括一站架，所述站架为两支杆及一套杆互相接合构成的框体，所述两支杆可转动翻折的设置在所述后支架上，所述套杆内的两末端分别设有一阻尼柱，所述套杆内还设有一容纳槽，所述阻尼柱置于所述容纳槽的一侧边上；所述套杆的两端还分别设有一脚踏杆，所述脚踏杆的内侧末端开设有一弧形限位槽，所述脚踏杆置于所述容纳槽内与所述阻尼柱滑动配合的同时通过所述弧形限位槽与所述阻尼柱限位配合，实现所述脚踏杆在所述容纳槽内的伸缩开合。

进一步的，所述连接部与所述前支架转动设置在一起。

进一步的，所述后支架上设有提供能量的蓄电池组。

进一步的，所述蓄电池组包括多个锂离子电池单元。

进一步的，所述前支架上设有左手把和右手把，且所述左手把和所述右手把上均设有手刹，所述右手把上还设有调速器。

进一步的，所述前支架上设有照明大灯。

进一步的，所述照明大灯为LED照明大灯。

进一步的，所述左手把和所述右手把可绕所述前支架左右自由旋转90°。

进一步的，所述电动车还包括碟刹装置，所述碟刹装置包括碟刹片和碟刹器。

进一步的，所述鞍座和所述座椅架为悬空结构。

与现有技术相比，本实用新型电动车的折叠结构具有如下优点：

外形美观，无需拆卸螺栓，能够实现快速收放，便于携带和存放；具有多功能的支撑脚，使用非常方便且极具实用性。

附图说明

图1为本实用新型的主视示意图；

图2为本实用新型的侧视示意图；

图3为本实用新型的俯视示意图；

图4为本实用新型的立体结构示意图；

图5为本实用新型的使用状态示意图；

图6为本实用新型中脚踏杆收合在容纳槽内示意图；

图7为本实用新型的折叠状态示意图；

图8为本实用新型中站架的结构示意图；

图9为本实用新型中套杆的内部结构示意图；

图10为图9的侧视示意图；

图11为本实用新型中脚踏杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图给出的实施例对本实用新型作进一步详细说明。